В компаниях сервиса тщательно подходят к подбору персонала, а также к адаптации и развитию сотрудников. HR-директор «Грузовичкоф» Марина Дудник рассказала об общих правилах набора людей в штат компаний сервиса, о том, какие к ним выдвигаются требования, а также о «Школе водителей», организованной специально для новых кадров.
В компаниях сервиса к соискателям на должность водителя выдвигаются следующие требования:
- нужно быть старше 18 лет, иметь гражданство РФ, права категории В и опыт вождения автомобиля. Требований к стажу нет, всё зависит от того, какой уровень вождения кандидат покажет во время проверки;
- подать заявку через мобильное приложение «Пульт» и приехать на собеседование;
- пройти «Школу водителей» и сдать площадку, на которой проверяются навыки вождения Газели;
- ознакомиться с внутренними инструкциями, чек-листами, правилами поведения при внештатных ситуациях и т. п.
На собеседовании у соискателей узнают, где они работали и управляли ли грузовым автомобилем. Опыт вождения Газели является отличительным преимуществом, так как водитель-новичок плохо чувствует габариты машины, и выйти на линию на ней в день приема он вряд ли сможет.
Также для будущего водителя важно отсутствие противопоказаний для погрузо-разгрузочных работ, а ещё вежливость и коммуникабельность, ведь именно водитель находится на «первой линии» взаимодействия с клиентом и от их работы, в том числе, напрямую зависит общая эффективность сервиса.
Поэтому для кандидатов организовали «Школу водителей». Она является следующим этапом для тех соискателей, которые успешно прошли собеседование. Здесь за ними закрепляют наставников: наиболее опытных водителей – инструкторов, а также начальника парка. Сначала они проводят подробный инструктаж: рассказывают о типах автомобилей, о видах предоставляемых услуг, о том, как взаимодействовать с клиентами, о цифровых сервисах, в первую очередь, программе «Пульт», которая нужна водителям непосредственно чтобы принимать заказы и выполнять их.
Затем проверяют знания ПДД, а также навыки вождения газели на практическом экзамене на площадке. Кандидату необходимо аккуратно выполнить маневры, не задев «фишек». «Так как Газель отличается габаритами от обычного легкового автомобиля, перед тем, как выпускать человека на линию, нам необходимо проверить, насколько он технично справляется с машиной. Если экзамен на Газели не сдан, мы предлагаем кандидату работу на компактном Lada Largus, который проще в управлении и маневреннее. После пересдачи площадки и успешного результата водитель может «пересесть» на грузовой автомобиль», – отметила HR-директор «Грузовичкоф» Марина Дудник.
В случае успешной сдачи теоретического и практического экзамена кандидаты могут сразу выходить на линию. Перед этим нужно установить «Пульт» на гаджет, а также пройти предрейсовый инструктаж.
Также инструкторы и начальники парков периодически разбирают с водителями различные кейсы поездок и сложные ситуации, чтобы они могли впоследствии избежать возможных рисков и ошибок. А если в ходе работы у водителя возникает вопрос, он может позвонить начальнику парка и проконсультироваться у него.
Кроме того, инструкторы проводят сезонные инструктажи и напоминаютводителям правила дорожного движения, техобслуживания машины, погрузо-разгрузочных работ, объясняют правила работы с документацией, так как водители выполняют услуги экспедирования груза. Еще будущий сотрудник должен уметь находить решение в нестандартных ситуациях, которые возникают у клиента: например, в производственном помещении поднять груз на ремнях, а не по лестнице. Всему этому тоже учат в рамках инструктажа в «Школе водителей».
«Мы сопровождаем своих работников на всем их карьерном пути, потому что нам важно, чтобы люди чувствовали себя комфортно, развивались и им нравилось то, чем они занимаются, ведь от этого зависит успех команды и сервиса в целом», – добавила Марина Дудник.