Бензиновые двигатели для автомобилей получили свое рождение в гараже немецкого инженера изобретателя Карла Бенца. Его изобретение изменило мир.
На тот момент люди перемещались на конных экипажах, при этом уже первые автомобилисты управляли паровыми и электромобилями. Бензиновый автомобиль пока умел развивать скорость 16 км/ч.
Инженер по ночам выезжал на дорогу для поиска улучшений двигателя, постоянно исправлял недочеты. И в один момент он решается подать заявку на изобретение. 29 января 1886 года Карл Бенц получает патент №37435, а дата становится днем основания современного автомобиля, то есть такого автомобиля, у которого движение происходит с помощью двигателя внутреннего сгорания.
Конечно, первую конструкцию автомобилем было назвать сложно. Это была хрупкая трехколесная конструкция. На момент изобретения она не предназначалась для длительных путешествий.
Раму автомобиля смастерил из стальных труб, водитель мог управлять передним колесом с помощью рукоятки.
Чтобы доказать, что новое изобретение выдержит дальние поездки, за управление автомобиля взялась жена Бенца - Берта. Она не сообщив мужу о поездке, вдобавок взяв с собой пассажиров своих сыновей, отправилась самостоятельно в путь. В дороге случались и поломки. Шпильками для волос она прочищала засоренный карбюратор, а подвязками обматывала оголенные провода. Так она совершила поездку по Германии от Мангейма до Пфорцхайма и доказала, что автомобиль отлично справляется с задачей езды на высокой скорости на дальние расстояния. Другие изобретали автомобильных шин Мишлен позднее реализовали не менее гениальную идею, чтобы автомобиль становился частью жизни простых жителей — стали раздавать гид путешественника, куда можно отправиться на автомобиле, где остановиться, пообедать, найти шиномонтаж. Такой гид помогал продажам и автомобилей, и шин для его колес.
Намного позже Карл Бенц напишет в своих мемуарах: «У меня похитили мой автомобиль. Их было трое, действовали они согласованно, дружно. В мой автомобиль они были влюблены так же, как и я сам. Но они от него требовали больше, чем я. Они хотели убедиться в том, что мое изобретение открывает эпоху любителей небольших путешествий; они хотели проверить, в какой мере мой автомобиль приспособлен для путешествий и прогулок, преодолеть на нем путь в 180 километров по ужасным дорогам».
