В этой публикации расскажу вам очень занимательную историю про одну российскую госкорпорацию. Думаю, история послужит отличным примером того, насколько эффективно государство как собственник бизнеса.
Есть в России предприятие под названием "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК). Создана эта компания была непосредственно президентом России в 2007 году - вот соответствующий Указ:
Единственным акционером ОСК выступает непосредственно государство - Российская Федерация, вот соответствующий пункт в вышеупомянутом Указе:
Данная объединенная корпорация объединяет в себе целый ряд других компаний, также созданных вышеупомянутым указом, среди которых судостроительные верфи, конструкторские бюро, научно-исследовательские центры, машиностроительное предприятие и т.д., всего более 50 компаний, и все они тоже находятся в государственной собственности. А работает во всех этих компаниях более 105 тысяч сотрудников.
В верфях ОСК все эти годы строились подводные лодки, боевые и патрульные корабли, ледоколы, транспортные, промысловые и пассажирские суда. В среднем, корпорация выпускала около 20 судов ежегодно.
Как вы поняли, речь идет действительно о крупнейшем судостроительном предприятии. Фактически, вся судостроительная отрасль России сосредоточена в этой ОСК.
С 2014 года ОСК руководил Алексей Рахманов - госчиновник, ранее занимавший должность замглавы Минпромторга, где в его обязанности входило курирование отрасли судостроения. Вот так выглядит этот человек.
И вот, за годом год, ОСК вроде и работала, но постепенно сползала в убытки, которые накапливались все больше и больше.
В прошлом году за убыточные контракты Рахманова раскритиковал даже лично президент, назвав деятельность госкорпорации "вредной для Родины".
Кстати, главными заказчками ОСК выступало Минобороны и Росатом - тоже, как вы понимаете, госструктуры, получается, что именно с ними подписывались "вредные для Родины" контракты.
А кредитовал деятельность ОСК все это время государственный банк ВТБ. Соответственно, те долги, которыми все сильнее обрастала корпорация, становились проблемными кредитами ВТБ.
Власти долго решали, что с этим делать, и не придумали ничего лучше, как в начале августа текущего года передать ОСК в полном объеме под контроль ВТБ. Простыми словами, компанию отдали кредитору за долги.
Ну не то чтобы совсем отдали, а если точнее - передали в доверительное управление сроком на 5 лет. А главу ВТБ Андрей Костина при этом избрали председателем Совета директоров ОСК.
Просто представьте себе эту ситуацию.
Есть компания, есть банк. И то, и другое - госструктуры. Есть заказчики компании - тоже госструктуры. Собственник (государство) дает указание банку кредитовать компанию, чтобы та производила продукцию для других его компаний. Банк исполняет указание. Компания, назовем это так, неэффективно управляется и неэффективно использует заемные средства, поэтому у нее возникают проблемы с погашением кредитов. Но собственник настаивает на том, чтобы компании давали новые кредиты. И их продолжают давать, давать, давать, пока ситуация с долгами не достигает критических уровней.
И когда становится понятно, что компания - просто банкрот, собственник говорит банку: ну вот, забирай ее себе на 5 лет, и делай с ней что-нибудь, чтобы она выплатила долги.
Кстати, это далеко не единичный случай. Потому что банк ВТБ уже традиционно выступает "сборщиком" всего неликвида на российском рынке. Всех проблемных компаний с мутной историей. Например, последними такими приобретениями стали также банк "Открытие" и банк РНКБ.
Разумеется, все это ВТБ скупает и принимает не по своей воле, а потому что так распоряжается собственник - государство. Видимо, Сбер (первый крупнейший госбанк) сумел как-то от этого откреститься, и все мутные компании государство решило вешать на ВТБ.
Ну вот... Стал, значит, Костин, председателем Совета Директоров ОСК, увидел изнутри, как обстоят дела в компании, и просто офигел (простите за выражение, но оно явно даже мягкое).
Во-первых, он заявил, что компания долгое время публиковала недостоверную финансовую отчетность.
Во-вторых, заявил о колоссальной "финансовой дыре" в бюджете компании (ее размер не разглашается).
В-третьих, заявил об огромном технологическом отставании компании.
В-четвертых, заявил, что все контракты ОСК были заведомо убыточными.
И, в-пятых, заявил, что ОСК последние 10 лет работала как финансовая пирамида!
А как работают финансовые пирамиды? По принципу "предыдущим платится за счет последующих, а основные деньги забирает себе руководитель".
И это официальные заявления банкира, которые он сделал публично на Восточном экономическом форуме, а также в интервью российским СМИ.
И вот теперь Костин настаивает на том, чтобы все эти обнаруженные "финансовые дыры" закрывало государство как собственник ОСК, а не банк ВТБ.
Вот цитата:
Наш подход, который получил поддержку президента, — взять ответственность за всю эту отрасль, но государство должно капитализировать компанию, закрыв старые дыры. Это не должно делаться за счет банка.
То есть, получается, за российскую судостроительную отрасль теперь должен взять ответственность банк ВТБ? И этот подход получил поддержку президента?
А по поводу докапитализации... Посмотрим, конечно, но что-то мне подсказывает, что вся докапитализация будет происходить только за счет новых проблемных долгов ВТБ. Кстати, Костин там же заявил, что не отказывается дальше кредитовать компанию.
Вот вам живой пример того как работает государственный бизнес в России. Как финансовая пирамида! (и это не мои слова, а слова того, кто получил доступ к реальной ситуации в компании и своими глазами увидел, как там все происходило). Вы все еще хотите национализации бизнеса? Тогда так же как ОСК будут работать все отрасли экономики России, а не только судостроительная.
Про Роснано, надеюсь, тоже никто не забыл.
Дзен не показывает все публикации в ленте даже подписчикам. Чтобы читать все мои статьи - заходите непосредственно в канал.
Ваш лайк и подписка - это необходимая поддержка каналу!