Ах, РЖД... -что в голове? -Мы, кажется, встречались где-то? -Наверняка...

Живу недалеко от небольшой железнодорожной станции в центре Питера. Только пешеходный надземный переход. Специально не называю место, так как полагаю, что все так или иначе похоже. Пользуюсь этим переходом редко, в основном, только когда гуляем. А платформой, как пассажир, пользовался только однажды, когда прокатился на электричке, проехав одну станцию. Так вот, пешеходы пересекают пути, минуя 2 светофора, так же как и автомобильную двухполосную дорогу - подходишь, ждешь разрешающий сигнал одного светофора, переходишь, затем следующий. Как человек, далекий от путейного дела, я понимаю, что сейчас светофоры работают в автоматическом режиме - условный паровоз проехал определенную точку, сигнал пошел. Собственно, это мы уже в более частом режиме наблюдаем, когда пересекаем на машине жд-переезды. И как раз там видны ситуативные отличия. Бывает стоишь минут по пять, а то и больше, и видишь - вот он чух-чух, ползет... Приполз... И на полпути силы у него иссякли и он хоба-на и завис... Или завис в 20 метрах от переезда... А сигнала-то ехать нету... Вероятно, кто-то уже физический, через какое-то время, выяснив, что чух-чух дальше не пых, движение может позволить. Ну, а может и нет... С этими путейскими, как с судейскими... Живут своей жизнью... Объединяет их что? Правильно - им на нас того... Мешаем мы им работать. Возвращаясь к своей станции). Поскольку все, что описано для авто-переезда, в основном совпадает с пешим, то картина та же. Светофор практически всегда горит красным. Ну и орет... Но, в отличии от варианта автомобильного, если паровоз не дополз до перехода метров 5 или сколько-то, то отключением запрета никто не заморачивается. Я вот к чему в итоге. Хоть и не оправдываю "тех, кто в танке" и на своей волне героически ничего не видя и не слыша, пересекают любые зоны повышенной опасности; но понимаю, какие события к этому могли привести. Вот идешь ты, весь такой правильный. Подходишь к такому переходу. А там раз, и красный. И ты смотришь с осуждением на дебилов/отморозков/пофигистов, что прут на этот красный. Но простояв эдак полчаса, понимаешь, что дебил уже ты... Ну, и тут варианты, конечно. Либо, забьешь и пойдешь с положительным итогом. Либо, забьешь, но в последний раз. Либо тупо умрешь перед вечным красным... А по итогу первого (и единственного по факту) варианта вырабатывается привычка... Жд-хозяйство сложно и точка, не вопрос. Но не может оно быть вещью в себе. Может, к примеру, на "Локомотив" меньше тратить, а добавить на развитие механизмов-алгоритмов соответствующих?