Хотя практически каждая Alfa Romeo является произведением искусства, есть некоторые модели, которые можно сравнить с произведениями искусства. Например, 33 Stradale, C52 Disco Volante и 1750 GTV. А ещё Alfa Romeo 1900C Sprint Supergioiello 1953 года — потрясающий и редкий, с гоночной историей. Один экземпляр выставили на продажу на аукционе.
Alfa Romeo 1900 был первой моделью компании с монококовым дизайном, а также первым автомобилем, построенным на собственной производственной линии. В компании также решили отправить несколько шасси кузовостроительным мастерским, чтобы они оснастили их уникальными кузовами.
Среди них были Zagato, Touring, Pininfarina и Bertone. Модель Supergioiello была создана компанией Ghia и оказалась одной из самых редких. Считется, что было изготовлено лишь 18–20 копий.
Этот конкретный экземпляр был первоначально куплен для участия в соревнованиях Гумерсиндо Гарсией Фернандесом, который участвовал на нём, среди прочего, в Ралли Монте-Карло 1955 года. Затем автомобиль был продан другому раллийному гонщику, который продолжал использовать его для гонок до 1961 года.
Уже в наше время автомобиль был восстановлен в оригинальное состояние португальским коллекционером: оригинальный кузов автомобиля Ghia был воссоздан компанией Cognolato, которая специализируется на восстановлении моделей легендарных итальянских кузовостроительных мастерских.
Кузов окрасили в первоначальный цвет Rame Metallizzato (медный металлик) с оригинальным гоночным номером «400». С момента завершения работ машина проехала всего 78 км.
Аукцион, организованный Car & Classic, завершится 24 сентября, ориентировочная цена продажи составит 640 000 фунтов стерлингов (примерно 77 миллионов рублей по текущему обменному курсу).