Лэнс Стролл сказал, что ряд факторов в совокупности создали обстоятельства, при которых он разбил машину в конце первого сегмента квалификации Гран-при Сингапура.
Пилот «Aston Martin» получил сильный удар спереди о барьер в последнем повороте, пытаясь улучшить время круга и обеспечить себе место во втором сегменте квалификации на городской трассе Марина-Бэй.
«Все произошло очень быстро», — сказал Стролл. «Я знаю, почему я разбил машину — это было просто потому, что я ехал недостаточно быстро, чтобы правильно пройти поворот, и поэтому я старался прибавить».
Стролл сказал, что в начале сессии он оказался в невыгодном положении, когда его заблокировал Логан Сарджент из «Williams».
«Мне помешали на первом круге, и это поставило меня в тупик, потому что у меня не было круга после первых попыток», — сказал канадец. «Мне помешал Сарджент, и тогда мне пришлось проехать быстрый круг на второй попытке. Но на самом деле эти шины, рассчитанные на один быстрый круг, и на середине он мне помешал. Потом я поехал снова и шины были уже не такими хорошими».
Стролл потерял больше времени, когда его наугад вызвали для взвешивания машины между заездами: «Меня позвали на весы, и мы оказались в конце очереди». Затем его подготовка к последним кругам была прервана, поскольку несколько машин замедлили ход в шикане в конце круга.
«Я услышал от своего инженера, что время истекает и нам нужно добраться до флага вовремя. Итак, вы пытаетесь обогнать все эти машины, а затем начинаете круг на две секунды позади машины впереди, что совсем не оптимально. Итак, как я уже сказал, все эти вещи усугубили ситуацию. Затем, когда все усложняется, и вы видите, что ваше время на круге недостаточно хорошее, чтобы пройти дальше, тогда я рискнул в последнем повороте, чтобы посмотреть, смогу ли я волшебным образом наверстать пару десятых и прорваться вперед, и это закончилось не очень хорошо».
Стролл был обеспокоен тем, что ему не удастся достичь второго сегмента квалификации, когда он приближался к последним поворотам.
«На последнем круге я просто не особо улучшался: выезд на быстрый круг был очень плохим, много трафика, много парней пытались успеть проехать под флагом в последний момент», — говорит Лэнс. «Я начал свой круг в двух секундах от машины «Alpine», что на самом деле было не идеально с точки зрения аэродинамических характеристик, и я просто не особо улучшил свое время на круге, чтобы пройти во второй сегмент. Поэтому я прибавил в последнем повороте, попытался наверстать упущенное, но это было нереально. Иметь машину впереди очень плохо для аэродинамики — вы просто теряете тонны прижимной силы из-за этого здесь, особенно из-за воронкообразных стенок».
В то время как его партнер по команде Фернандо Алонсо продлевал свой путь к третьему сегменту в каждой квалификационной сессии в этом году, авария Стролла означает, что ему чаще всего не удавалось попасть в финальную десятку.
«Как только я понял, что все в порядке, все стало просто дерьмово, потому что у нас была тяжелая сессия, и в последнее время все складывается неудачно», — добавил Стролл. «Я чувствовал себя хорошо после третьей тренировки, но квалификация прошла совсем не так, как хотелось, из-за плохих кругов, трафика, плохой подготовки шин, а здесь, когда такие вещи накапливаются, это просто негативная спираль. Тогда из-за этого результатом стала авария. Так что я думаю, что это очень разочаровывающая сессия, к тому же тяжелая для ребят, потому что им придется строить новую машину, а не то, что мы хотим».
Как выяснилось сегодня утром, Стролл из-за сильных повреждений машины «Aston Martin» и боли после удара от аварии, пропустит Гран-при Сингапура.