Маневровый тепловоз серии ТЭМ11А находится в производственной программе казахского предприятия АО "Локомотив құрастыру зауыты". Тепловоз создан в сотрудничестве с компанией General Electric Transportation. Первые два опытных тепловоза были собраны в 2020 году. В 2021 году после прохождения испытаний был получен сертификат, позволяющий начать серийное производство локомотивов данного типа. В период 2022-2023 годов для нужд железных дорог Казахстана (КТЖ) по данным сайта railgallery.ru было собрано еще 8 локомотивов данной серии. Тепловоз предназначен для работы на колее 1520 мм.
Локомотивы серии ТЭМ11А оснащены американским двигателем Wabtec мощностью 1500 л.с, но при этом заявленная мощность тепловоза составляет 1100 л.с. Тепловоз четырехосный с осевой формулой 2о-2о, возможна адаптация конструкции под шестиосный локомотив.
Применены V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель и асинхронный генератор. Тяговое усилие тепловоза при старте составляет 367 кН, длительном режиме - 275 кН. Скорость продолжительного режима не менее 11 км/ч, максимальная скорость составляет 100 км/ч.
Нагрузка на ось составляет 24,3 т/ось±3%. Удельный эффективный расход топлива равен 199 г/кВт*ч. Расход дизельного масла на угар к расходу топлива составляет 0,4% от объема топлива. Расход дизельного топлива на холостом ходу равен 6кг/ч.
Минимальный радиус кривой при скорости 5 км/час равен 80 м. Экипировочный запас топлива составляет 6000 л. Система охлаждения - антифриз.
Срок службы тепловозов серии ТЭМ11А определен в 40 лет. Периодичность обслуживания составляет 184 дня, а проведение ТО-2 не требуется.
Канал "ПАНТОГРАФ".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы по теме железных дорог: