Качество бензина зависит от соответствия топлива заявленному октановому числу, а также от наличия или отсутствия в нем каких-либо примесей, отметил в интервью радио Sputnik доцент кафедры "Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис" МАДИ Лев Зиманов. "Если говорить о некачественном бензине, то надо рассматривать две вещи. Первое – это несоответствие заявленному октановому числу. Вторая сторона – это наличие в топливе примесей, которых в нем не должно быть, то есть, например, воды, грязи, смол", – сказал Лев Зиманов. Заправка автомобиля топливом, октановое число которого не соответствует требованиям производителя, может привести к поломке двигателя, продолжил он. "В случае с пониженным октановым числом может начаться детонация внутри двигателя, то есть будут происходить минивзрывы в цилиндрах, что может привести к поломке деталей силовой установки. Повышенное октановое число тоже не всегда хорошо. Если залить АИ-100 в двигатель, который предназначен для АИ-92, то будут повышенн
Качество бензина зависит от соответствия топлива заявленному октановому числу, а также от наличия или отсутствия в нем каких-либо примесей, отметил в интервью радио Sputnik доцент кафедры "Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис" МАДИ Лев Зиманов.
"Если говорить о некачественном бензине, то надо рассматривать две вещи. Первое – это несоответствие заявленному октановому числу. Вторая сторона – это наличие в топливе примесей, которых в нем не должно быть, то есть, например, воды, грязи, смол", – сказал Лев Зиманов.
Заправка автомобиля топливом, октановое число которого не соответствует требованиям производителя, может привести к поломке двигателя, продолжил он.
"В случае с пониженным октановым числом может начаться детонация внутри двигателя, то есть будут происходить минивзрывы в цилиндрах, что может привести к поломке деталей силовой установки. Повышенное октановое число тоже не всегда хорошо. Если залить АИ-100 в двигатель, который предназначен для АИ-92, то будут повышенные тепловые нагрузки, они тоже могут вывести двигатель из строя", – предупредил Лев Зиманов.
Если в бензине будут посторонние примеси, то это чревато повреждением выхлопной системы, добавил автоэксперт.
"Посторонние примеси могут появляться в топливе, например, из-за плохо промытых цистерн или емкостей на АЗС. Допустим, если в бензине появятся какие-то смолы, то возможно залипание колец цилиндропоршневой группы или оседание смол на клапанах. Это может стать причиной прогорания клапана. Также примеси могут повлиять на скорость сгорания топлива, и горение будет продолжаться в выхлопной трубе, приводя к выходу из строя и ее, и системы нейтрализации – достаточно дорогостоящей. А если в бензине есть механические примеси, то возможен износ цилиндропоршневой группы", – заключил Лев Зиманов.
Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.