День гонки! Часть 2

Пакеты, сдаваемые на станции помощи

На станциях помощи вам предложат воду, изотоник и разные снеки, но маловероятно, что там будет все то, что вам нужно, что вы предпочитаете и использовали во время тренировок. И здесь помогут пакеты, которые вы можете сдать туда на хранение. Готовясь к гонке, определите, что вам нужно. Подумайте, что может понадобиться, если условия изменятся (погода, травма, плохое самочувствие). Соберите пакеты в соответствии с этими потребностями. Важно продумать, когда какие вещи могут понадобиться, чтобы разместить нужные пакеты на соответствующих станциях. Например, оцените, где будете бежать ночью, и подготовьте теплую одежду или запасные батарейки для лампы. Если вы будете пересекать водную преграду, положите пакет с дополнительной обувью на следующую за ним станцию.

Сделайте так, чтобы ваши пакеты было легко отличать волонтерам, чтобы они не тратили на поиск ваше драгоценное время. Пакеты также действуют как страховка на случай, если ваша команда поддержки не подоспеет к назначенной точке.

На некоторых маршрутах есть длинные труднодоступные этапы, и, проходя их, вам придется полагаться на один-два пакета вместо помощи команды. Станции помощи обычно очень хорошо снабжаются, но вы никогда не знаете, когда кончится конкретная вещь, нужная вам; личные пакеты помогут подстраховаться на этот случай. На некоторых гонках есть ограничения по размеру пакета, так что изучите правила и с умом подойдите к его заполнению.

Совет эксперта.

Не забудьте забрать свои пакеты, когда будете уезжать с мероприятия!

Питание и гидратация во время гонки

Питание и гидратация — два центральных компонента, которые отличают ультрагонки от других и могут стать самым большим вызовом для вас. На более коротких забегах вы можете ошибиться с питанием и питьем, и хотя не закончите гонку так, как хотели, но во всяком случае сможете ее завершить. Аналогичные ошибки на ультрамарафоне сильно уменьшат ваши шансы дойти до финиша. Сложность в том, что не существует готовых решений для всех. У каждого атлета свои потребности, чувствительность, общий уровень здоровья, вкусы и подход. Но в то же время приятно осознавать, что правильных путей несколько. Ваш план питания должен быть таким же уникальным, как и вы сами. Главное — поймите, что питание играет критически важную роль, и никогда не оставляйте его на волю случая. Не надейтесь на максимальный результат, если на ходу выбираете питание в буфете на станции помощи.

Вы должны знать, что работает в вашем случае. Это можно узнать только в ходе экспериментов, проводимых в течение месяцев подготовки. Помните: то, что оказалось самым эффективным для вас, не обязано быть лучшим вариантом для вашего партнера по тренировкам. Вам стоит знать реакцию своего организма на разные изотонические напитки и энергетические перекусы. День гонки — не время для нововведений. Шаверма на станции помощи может выглядеть очень аппетитно, но, если вы не пробовали бегать в условиях с такой тяжелой пищей в желудке, советую придерживаться первоначального плана. Дегустацию всех незнакомых блюд лучше оставить до вечеринки после гонки.

Перекус на станциях помощи

Многие любят поесть на станциях помощи. Там представлен широкий ассортимент еды: крендельки, бананы, сухофрукты, серый хлеб, малосольные огурцы и т. д. Они не только вкусны и служат источником маленького удовольствия во время ультрагонки, но и содержат необходимые вам соль и сахар. Хотя моя стратегия питания основана на гелях, на станциях помощи я не веду себя как монах и часто хватаю четверть банана, если чувствую голод. Они легко усваиваются, не оставляют ощущения тяжести в желудке и радуют свежим вкусом после однообразного спортивного питания. Такая еда может выступать как небольшое вознаграждение и мотивация для движения от одной станции к другой.

Буфеты на станциях помощи также выступают как лакмусовая бумажка вашего состояния и могут показать, что вам не хватает калорий или электролитов. Если вас тянет к соленым лакомствам (чипсы, крендельки, соленые орехи, бульон и т. д.), возможно, вы принимаете слишком много сахара и слишком мало соли. И наоборот — если тянет на конфеты, фрукты и газировку.

Жидкость — когда, как и что пить

К моменту гонки вы должны однозначно знать, какой напиток будет в вашей бутылке — тот, что вы уже многократно проверяли. Для гонок особенно удобны спортивные напитки в порошковой форме: вы сможете регулировать вкус и количество калорий, добавляя больше или меньше концентрата в зависимости от ваших предпочтений. Знаю немало бегунов, которые создают собственные смеси, используя более одного бренда, — но так сложнее учесть количество калорий, которое вы получите. Не поленитесь все рассчитать и следить за потреблением.

Совет эксперта.

Старайтесь не пить на подъемах, если вы не идете пешком. Пейте на плоских участках или на спусках, где пульс сравнительно невысок. С осторожностью пейте на сложных технических спусках.

Возьмите тот вкус (или вкусы), который вам нравится, потому что нет никакого смысла брать с собой на гонку что-то, что вам не захочется пить. Я к определенному моменту начинаю уставать от сладких напитков с электролитами и начинаю заполнять одну бутылку ледяной водой, а другую — напитком. Вода освежает меня так, как это не сделает ни один спортивный напиток. Впрочем, не забывайте, что, если вы начнете пить только воду, вам нужно будет получать калории и соль из других источников.

Существуют разные подходы к приему жидкости. Один знакомый мне элитный бегун пьет только воду в первой половине гонки и только изотоник во второй. Его идея в том, чтобы получать более мощный толчок от калорий и соли во второй половине, когда ему это нужнее. Другой бегун развил эту идею и не пьет в первые два часа гонки вовсе, чтобы потом получить еще большую стимуляцию от употребления электролитического напитка. Я считаю эту идею рискованной из-за возможных катастрофических последствий даже небольшой дегидратации.

Не допускайте никаких отклонений от плана — на любом ультрамарафоне, особенно на тех, что проходят в жару, вы всегда ходите по тонкой линии, отделяющей нормальное состояние от дегидратации, и цена ошибки высока: потеря аппетита, трудности с усвоением пищи, плохое слюноотделение, судороги и другие опасные эффекты.

Во время гонок в умеренных климатических условиях я пью 450 мл. в час. С ростом температуры растет и объем потребляемой жидкости.

Многие не любят носить на себе много жидкости, жалуясь, что она много весит. Мой совет очень прост — не хотите нести дополнительный вес, так выпейте эту воду! Вы получите жидкость, которая вам нужна, а бутылка станет легче — это беспроигрышная ситуация. Ни в коем случае не выливайте воду. Поверьте мне, это плохая идея.

Совет эксперта.

Попейте на станции помощи, когда станете заполнять бутылку. Вы утолите жажду и все еще будете иметь полный запас напитка на грядущие километры, покидая станцию.

Мониторинг веса тела во время гонки

На некоторых станциях помощи большинства 160 км. есть врачи, которые контролируют вес бегунов (как и на некоторых забегах на 100 км и 80 км). На этих чек-пойнтах волонтеры попросят вас встать на весы и сравнят ваш текущий вес со стартовым.

Эта мера позволяет выявить обезвоживание или, наоборот, удержание воды, которое может быть симптомом гипонатриемии. Для опытного персонала взвешивание — это, помимо прочего, возможность оценить адекватность каждого бегуна. Организаторы некоторых забегов делают это чаще или реже. В любом случае это делается для вашей безопасности.

В отношении веса действует следующее эмпирическое правило: если вы потеряли три процента своего веса, вас предупредят, что нужно активно восполнять запасы жидкости. Если пять процентов — могут попросить попить прямо на станции помощи. Если же вы потеряли семь процентов, то, как правило, вас вообще не выпустят со станции помощи, если вы только не продемонстрируете серьезные намерения, например, выпив две бутылки воды и съев тарелку супа. Но, честно говоря, потеря семи процентов веса в большинстве случаев означает, что для вас гонка закончена.

Если, наоборот, весы показали, что ваш вес увеличился, это может быть признаком гипонатриемии, при которой ваши почки и желудок не справляются с переработкой жидкости. Гипонатриемия случается редко, и ее непросто выявить, так как многие бегуны приходят к очередной станции отяжелевшими просто из-за того, что вспотели или переоделись в другую одежду.

Вес вообще нельзя считать точным индикатором состояния здоровья во время гонки.

Для оценки здоровья лучше всего пройти осмотр у волонтеров или медицинского персонала — только после того, как они посмотрят на вас, поговорят с вами, оценят ясность ваших мыслей и общее самочувствие (и взвесят, конечно), можно будет сделать выводы о вашем состоянии.

Темп во время гонки

Поддержание темпа в день гонки сродни балансированию. Когда вы только стартуете, вас гонят вперед нервы, адреналин и желание обогнать других. Учитывайте это и постарайтесь не торопить события. У вас впереди много времени, чтобы реализовать свои планы. Не поддавайтесь волнению во время первых километров из-за того, что вас окружает нервная обстановка и другие бегуны.

Позвольте всему встать на свои места после первых 8-и километров — или примерно часа, который вы бежите на чистом адреналине. После этого большинство бегунов замедляются до своего комфортного темпа. То же произойдет и с вами — не тратьте огромное количество энергии в первый час, беспокоясь о своем положении в гонке. Успокойтесь — всё относительно скоро определится, а пока ваш темп не соответствует вашему реальному соревновательному. Вначале его вообще трудно поддерживать, особенно на узких тропах, где нельзя разойтись.

Исходя из этого, стоит ли вообще бежать вначале быстрее, чем на тренировках? Иногда да. Сочетание свежих ног и прохладного воздуха в жарком климате продлится недолго и только в утренние часы — вы можете захотеть пробежать как можно большее расстояние в благоприятных условиях. Аналогично вы можете стремиться пробежать больше в светлое время суток.

Топ-10 вещей, которые нужно сделать в день гонки

1. Сохранять терпение. Впереди долгая гонка; не накручивайте себя, позвольте трассе постепенно раскрыться перед вами и не забывайте наслаждаться путешествием.
2. Бережно отнестись к себе накануне гонки. Отдыхайте накануне. Организаторы гонок делают это не такой уж простой задачей, организуя интересные экспо, лекции и мероприятия, из-за которых вы весь день перед гонкой проводите на ногах, растрачивая энергию. Дисциплинируйте себя, сведите затраты сил к минимуму, сознательно заставьте себя отдохнуть (сидя или лежа). Не портите всю хорошую работу, что вы проделали за время тейпера, в последний день или два.
3. Надеть часы. Я использую их не только для выяснения темпа, но и для своевременного питания и гидратации. Например, я знаю, что должен съедать один гель каждые 20 или 30 минут; я знаю, что должен выпивать полную бутылку напитка в течение часа. Часы позволяют соблюдать этот план. Некоторые бегуны в этом вопросе отчасти полагаются на станции помощи. Но это требует очень хорошего знания трассы, и при этом выходит, что расположение станций диктует вам распорядок питания, хотя он должен быть полностью под вашим контролем. Часы — очень надежный помощник в этом деле.
4. Питаться часто и заблаговременно. Попытки пополнить запасы энергии в момент, когда они полностью иссякли, очень опасны. Может случиться, что пища и сахар переработаются только к концу гонки. Кроме того, когда вы устаете, вы можете забыть про правильный распорядок питания. Подходите к гонке заряженным.
5. Поставить себе больше одной цели. Если ваша основная задача окажется невыполнимой, вы сможете сосредоточиться на выполнении вторичной. Например, основной задачей может быть первое место в вашей возрастной группе. А вторая может быть связана с целевым временем.
6. Быть готовым к тому, что что-нибудь может пойти не так, как запланировано. Если вы подвернете голеностоп, у вас собьется дыхание или заболит живот, вам и вашей команде придется менять план на ходу. Если у вас начнутся сильные судороги, например, план действий может быть таким: идти пешком, но не поддаваться соблазну присесть на время. Или чередовать по две минуты бега и ходьбы. Наличие плана возвращает вам контроль над ситуацией. Управляйте локальной проблемой, держа в уме картину в целом и общий план на гонку.
7. Преодолевать себя. В конце концов, это гонка. Вы долго к ней готовились — возможно, несколько месяцев или даже лет вы отказывали себе во многих радостях, ставя подготовку на первое место. Вы хотите получить то, что заслужили. Так делайте это! Не сомневайтесь. Заставляйте себя работать на подъемах, выберите темп, к которому готовились, и держите его. Не бойтесь замахнуться на большее.
8. Визуализировать успех. Я представляю себе победу во время каждой гонки. Не обязательно грезить о победе. Вы можете представлять то, что вдохновляет вас, — например, победу в своей возрастной группе или момент, когда вы пересекаете финишную черту. Вообразите себе финиш. Мысленно «пробегите» маршрут. Представьте себе прохождение ключевых станций помощи.
9. Наслаждаться. Получите максимум удовольствия от этого дня и радуйтесь возможности участвовать в этом событии. Если что-то пойдет не совсем так, как вам хочется, помните, что вы участвуете ради удовольствия, и наслаждайтесь. Живите «здесь и сейчас».
10. Быть бдительным. Большинство ультрамарафонов проходят в диких условиях. Не весь маршрут будет размечен и не на каждом повороте окажется указатель. Следите за тем, где находитесь, ознакомьтесь с маршрутом и маркировкой заранее. Если сможете посетить трассу накануне и изучить ее — сделайте это. Если нет — вам помогут онлайн-карты. Вы должны ориентироваться в названиях основных дорог, знать, где вас ждут спуски и подъемы. Это ваша ответственность — не потеряться на трассе, и знание деталей сделает вас более уверенным. Особенно в те моменты, когда вам покажется, что вы уже давно не видели элементов разметки.

Десять вещей, которые не нужно делать в день гонки

1. НЕ пробуйте ничего нового. Помню, как подруга попросила меня одолжить питьевой рюкзак накануне гонки. Я принес ей рюкзак — такой, у которого держатель для бутылки спереди. Она никогда не пользовалась таким и находила его неудобным. Но деваться было некуда — и ей пришлось бежать с ним самую важную гонку года, к которой она готовилась месяцами. В конце концов, самое страшное, что случилось, — рюкзак натер кожу. Но она испытывала и психологический дискомфорт, и беспокойство от того, что приходится использовать что-то новое на соревновании. Не экспериментируйте в день гонки — используйте то, в чем вы уверены.
2. НЕ начинайте слишком быстро. Возбуждение и адреналин вкупе с тейпером и отдыхом накануне могут погнать вас вперед быстрее, чем планировалось, — ведь вначале у вас полно сил. На полумарафоне и марафоне еще можно справиться с последствиями от резкого старта, но на ультрамарафоне цена слишком высока. Помните правило: если вам кажется, что вы бежите слишком медленно, замедляйтесь. Смотрите за вашими часами, помните о плане, следите за бегунами вашего уровня. Любой ценой соблюдайте план на гонку.
3. НЕ оставляйте никаких незаконченных дел и не перекладывайте ответственность за них на вашу команду, пейсеров и членов семьи. Проведите всю необходимую подготовку, чтобы утром в день гонки вам не пришлось сообщать кому-то новую информацию в последнюю минуту. Ваша команда должна знать, куда им нужно идти, что делать, что иметь при себе и как действовать в случае непредвиденных обстоятельств. Узнайте заранее все логистические детали: например, сколько сопровождающих допускается на станции помощи. Если вы узнаете об этом поздно, ваши планы могут поменяться в последние минуты перед гонкой, а вы ощутите легкую панику. Подготовка касается и знания трассы — так, если вы знаете, что на семидесятой миле вы уже будете бежать в темноте, а на восьмидесятой станет холодно, убедитесь, что ваша группа поддержки взяла фонари, теплую одежду и шапку для вас.
4. НЕ паникуйте! Паника никогда не приносит пользу. Есть вероятность, что все пойдет не так, как вы хотели, вы можете почувствовать себя не очень хорошо, вам покажется, что вы потерялись. Соберитесь. Помните, что ультрамарафон — это долгий путь и проблемы имеют свойство исчезать по ходу гонки сами по себе. Проблемы с желудком нередко утихают, ситуация на трассе может резко измениться в любой момент.
5. НЕ беспокойтесь о природных явлениях. Контролировать температуру мы, конечно, не в состоянии. Как и другие явления: трасса забега может поменяться за неделю до старта из-за наводнения или пожара. Вы можете влиять только на то, что подконтрольно вам и к чему вы готовились. И вы должны быть готовы к неожиданностям — например, если вы знаете, что в местности, где пройдет гонка, нередки дожди, подготовьте экипировку (и имейте в виду, что мокрая одежда может натирать). Сделайте все, чтобы быть готовым к сюрпризам природы. Погода бывает всякая, но важно помнить, что она одинакова для всех участников забега — есть что-то успокаивающее в том, что вы проходите это испытание не в одиночку.
6. НЕ теряйте контроль за временем. Это легко сделать, разговорившись с другими бегунами. Кроме того, не забывайте следить, где вы находитесь. Временные отсечки на ультрамарафонах всегда появляются неожиданно. Всегда знайте, сколько у вас есть времени, чтобы добежать до очередной отсечки, чтобы вы могли достичь своей финальной цели.
7. НЕ теряйте время впустую на пунктах помощи. Имейте план, который вам нужно реализовать на очередной станции, и придерживайтесь его. Помните: задача станции — дать вам питание и необходимую помощь, но не более. Обеспечьте себя едой, возьмите воды и продолжайте двигаться вперед. Некоторые бегуны останавливаются в нерешительности, так как не знают, что им нужно съесть. Вы должны запланировать это заранее. И помните, что волонтеры на станции могут действовать зеркально: если они видят, что вы никуда не торопитесь, то и сами будут работать не спеша. Покажите, что вы здесь, чтобы быстро получить питание и убежать дальше. Снимите крышки с бутылок заранее. Некоторые бегуны садятся, чтобы убрать песок из обуви, нанести солнцезащитный крем, перешнуровать обувь — и это нормально, но знайте, что, когда вы сидите, вам очень комфортно — и в таком состоянии вы можете не заметить, как пролетели пять-десять минут. Будьте очень чувствительны ко времени. Если я поймал ритм, то могу и не остановиться на станции, если следующая недалеко. Вы знаете, сколько вам нужно калорий и воды, — не экономьте на питании. Всегда помните: ваша цель — добраться до финиша как можно скорее. Отмечать и отдыхать будете после.
8. НЕ грубите волонтерам. Благодарите их за то, что они делают. Я наблюдал грубые сцены на станциях: бегун кричит на волонтера, чтобы он освободил ему стул для отдыха, или другой возмущается, потому что ему пришлось ждать несколько секунд, пока ему наливали суп. Это абсолютно недопустимо. Те, кто работает на станциях помощи, тратят на вас свое личное время. Относитесь к ним с должным уважением. Они этого заслуживают.
9. НЕ становитесь зависимым от ассортимента еды и напитков, предложенных организаторами на пунктах питания. Подбирайте питание индивидуально под свои нужды и предпочтения. Берите гели, напитки, растворимые таблетки, если их используете, с собой. Планируйте питание и придерживайтесь своего личного плана.
10. НЕ теряйте человечности в пылу гонки. Если другой бегун подвернул ногу — помогите ему. Если видите, что у участника проблемы, — предложите воду, соль и посильную помощь. Помните, что ультрамарафон лишь хобби. Есть правила, которые нужно соблюдать всегда. И в жизни, и в беге — даже с вашими главными конкурентами.

источник информации:

Хэл Кёрнер

Р У К О В О Д С Т В О УЛЬТРАМАРАФОНЦА