Приветствую вас, дорогие друзья!
Давно уже хотел осмотреть центральный участок D4, который я множество раз снимал во время строительства и открытый в прошедшую субботу, но получилось только сегодня. И то частично. Дело в том, что в субботу я попросту не успел, а затем совершенно некстати, принимая душ, поскользнулся и весьма смачно так приложился рёбрами о бортик ванной, в связи с чем любой даже самый безобидный чих или резкое движение уже несколько дней отзываются во всём моём естестве болью и передвигался я в течение недели в основном только до работы под дозой нурофена.
Ну, а вчера после посещения поликлиники мне несколько полегчало. И расположена она как раз недалеко от платформы Поклонная. В этой связи я решил всё же прокатиться и посмотреть, что там в итоге построили. Весь участок обозреть за раз не удалось, ибо самочувствие всё же оставляет желать лучшего, да и темнеет уже совсем не так как в июне. Словом, я прокатился от Поклонной до Савёловской, а остальное решил оставить на следующую неделю. Зато то, что отснял - я отснял довольно обстоятельно. И хочу представить вам первую часть обзора, а именно платформу Поклонная. Усаживайтесь поудобнее, запасайтесь вкусностями и начинаем.
Навигация по циклу:
> Поклонная
> Кутузовская
> Тестовская
> Белорусская и Савёловская
> Марьина Роща
> Каланчёвская
> Курский вокзал
1. Ближайший к метро «Парк Победы» вход на новый остановочный пункт, заменивший собой одноимённый, располагавшийся западнее, находится рядом со зданием Центра специального назначения по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России в ста метрах южнее Поклонной улицы. От метро спокойным шагом выходит где-то 10 минут. Поближе, чем к старой.
2. Весь конкорс отделан стеклом, а потому смотрится довольно неплохо. С ним сложно накосячить в отличие от металла. Ну и в целом качество отделки, забегая вперёд, на довольно неплохом уровне, особенно если учесть спешку ради открытия к выборам.
3. Хотя, некоторые работы до сих пор продолжаются (и будут продолжаться). Здесь вроде бы с какими-то кабелями возились.
4. Поворачиваем направо и попадаем в распределительный зал. Он довольно просторный.
5. Имеется три кассы, одна приспособлена для маломобильных граждан. Рядом по последней моде РЖД установлены искусственные растения в кадках. Здесь, как я понимаю, какие-то хвойные.
6. Напротив расположены турникеты на вход и выход. Потолок как у нас любят серенький, а вот светильники понравились.
7. Табло отправления/прибытия, билетный автомат и вендинг. Слева двери, ведущие в надземный переход ко второму выходу.
8. Туда мы сейчас и направимся.
9. А в переходе у нас «растут» искусственные мандарины.
10. Снял путевое развитие через стекло пока оно ещё чистое. Со схемой путевого развития участка можно ознакомиться здесь (откроется в новом окне).
11. Вид в сторону области. К сожалению, против солнца.
12. Симпатичные светильники. Стильные.
13. Выход в город. Ведёт к наземному переходу над основным ходом проспекта Генерала Дорохова (ЮДКП). Перейдя дорогу, далее пешком (правда, идти прилично весьма) можно попасть к жилым кварталам в районе улиц Довженко и Мосфильмовской, а также ко 2-му Мосфильмовскому переулку и долине реки Сетунь.
14. Ещё одна группа дверей. Тут можно выйти к остановке НОТ и дорожке, ведущей вдоль ЮДКП до подземного перехода, через который можно попасть в местный «медвежий угол» - район Сетуньских проездов, являющийся частью исторической местности Потылиха, куда существует только один въезд со стороны ТТК и Воробьёвского шоссе.
15. Проспект Генерала Дорохова (ЮДКП). Честно сказать, не в курсе, ходит ли здесь уже какой-то автобус или нет. Но остановка имеется.
16. Павильон. Вокруг продолжаются работы по благоустройству территории.
17. Масштабный вышел комплекс.
18.
19. Дорожка к подземному переходу.
20. Конкорс и пути.
21. Вновь заходим внутрь.
22. А там сложены эмблемы D4, Московского транспорта и РЖД, которые не успели повесить. А где же эмблема Московского городского вокзала? Или этой чести удостоилась только Тимирязевская? :)
23. Много урн. Это хорошо и правильно.
24.
25. Схема движения поездов МЦД-4 и других поездов Киевского направления. Обозначены остановочные пункты, где можно пересесть с МЦД на дальний пригород или экспрессы.
26. Кстати, рядом с кассами есть коридор с туалетами. И они работают, только никаких модных запахов в этот раз нет. Пахнет стройкой: краской, побелкой и т.д.
27. А теперь пойдём осматривать платную зону. Кстати, дама из кабинки дежурная у турникетов стала требовать у меня разрешение на съёмку. Второй раз за две недели такое. Пришлось в очередной раз проводить сеанс ликбеза для незнаек, что у нас разрешена любительская съёмка и подчеркнуть, что я снимал здесь ещё тогда, когда конструкции для её будки, вероятно, ещё даже на заводе не изготовили.
28. Ох уж этот синдром вахтёра!
29. Ближе к турникетам расположена лестница на платформу, а также лифт, который не работал.
30.
31. А дальше от турникетов расположены эскалаторы.
32. Я решил детально осмотреть платформу на Апрелевку, а затем уехать с противоположной.
33. Почему-то установлены только две двери, на вход и выход. Впрочем, больших потоков здесь не ожидается. Старая Поклонная (в прошлом - Москва-Сортировочная) всегда была малолюдная. И вряд ли на новой будет сильно больше народу.
34. Колонны тут отделали нержавейкой. Как обычно серенько, ничего выдающегося, но в целом аккуратно.
35. А вот стеклянный конкорс выглядит стильно. Мне понравился.
36. За платформой в центр пролегают III и IV главные пути, по которым следует дальний пригород, экспрессы и поезда дальнего следования на Киевский вокзал.
37.
38. Среди такого новья очень непривычно видеть старенькие ЭД4М. Но ещё непривычнее видеть на Киевском направлении электричку до Петушков.
39.
40. I главный путь к Киевскому вокзалу ещё не уложен, только стрелка врезана. Поэтому поостановочные поезда с Киевского вокзала на Поклонной остановки пока не имеют.
41. Вид в сторону нового путепровода соединительной ветви Киевского и Смоленского направлений.
42. Всё-таки окрас ЦППК куда лучше РЖДшного.
43. Слева будет I путь с вокзала. Вот только пока неясно когда.
44. Коротенькая электричка до станции Лесной Городок.
45.
46. Лифтовая шахта и лестничный сход.
47. Лифтовый павильон на этой платформе.
48. И крупным планом на соседней.
49. А вот и новая модификация ЭП2Д - ЭП2ДМ-0224. Вблизи смотрится стильно. А за счёт обилия стекла в отделке конкорса можно снимать красивые отражения.
50.
51. Отправился к Кутузовской.
52. А навстречу ему прибыл его собрат - ЭП2ДМ-0217.
53. В ожидании поезда через панорамное остекление можно полюбоваться красками ранней осени.
54. На дисплее для машинистов - рабочий стол Windows. И вновь пресловутая «Остановка МВПС».
55. Входные светофоры Москвы-Сортировочной-Киевской и спиной к нам - Москвы-Пассажирской-Киевской. Теперь здесь как и на Каланчёвке перегона по сути нет. Где-то метр между ними.
56. На Москву-Сортировочную вернулась грузовая работа. Порадовало, что сохранили дерево у бывшего депо слева. Я переживал за его судьбу.
57. Общий вид в сторону центра.
58. И в телевичок.
59. Короче, с подвижным составом полная сборная солянка.
60.
61.
62. В целом, платформа получилась неплохая и удобная. Если бы ещё добавили какое-то яркое пятно вместо серого, то было бы совсем хорошо.
63. Лестничные сходы.
64. Изнутри.
65. Аж из депо Александров сюда электричку пригнали! Слышал, что с Ярославки сюда временно передали более приличные, чем в Железнодорожной, электрички из депо Москва-2, но чтоб аж из Александрова!..
66. Поехали наверх.
67. У платформы на Железнодорожную компоновка сходов, как вы уже поняли, аналогичная.
68.
69.
70.
71. Открыть открыли, но работы продолжаются. Путевые и не только.
72. И вновь рабочий стол Винды.
73. Ну, а на этой старушке я отбыл смотреть Кутузовскую.
И на этом всё. Надеюсь, что вам было интересно. Небольшим бонусом к этому посту также выкладываю отдельным постом видео проезда по участку от Поклонной до Кутузовской. Спасибо за внимание и до скорых новых встреч. Будьте здоровы, живите богато и никогда не старейте душой!
Пишите комментарии, ставьте лайки и, разумеется, не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!
Также буду очень признателен, если вы поделитесь понравившимися вам моими рассказами с подписчиками, друзьями и знакомыми с помощью кнопки "Поделиться". Спасибо!
Навигация по циклу:
> Поклонная
> Кутузовская
> Тестовская
> Белорусская и Савёловская
> Марьина Роща
> Каланчёвская
> Курский вокзал