Новость о транспортном проекте IMEC прогремела таким взрывом, что многие не удосужились взять и почитать то, что написано мелким шрифтом. Эмоции сработали, что не мудрено, великие шоумены американцы заранее постарались. Идея транспортного коридора в качестве замены китайскому проекту «Один пояс – один путь» только на первый взгляд кажется катастрофой для Поднебесной. А для России это и вовсе подарок от США, неожиданный.
Как буднично пояснил Владимир Путин на ВЭФ, чем больше в мире разных торговых маршрутов, тем всем лучше. Исторически мир делился между талассократией и теллурократией. Первые контролировали морские пути и связи между континентами. Вторые держали в своей власти маршруты внутри материков. Это обеспечило особенности их развития, но главное – они обречены быть соперниками. И закономерно, что самые сильные подмяли под себя все пути и ставили выдвигать остальным условия их использования.
А что теперь? Если все же IMEC будет реализован, появится много маршрутов, которые не будут подконтрольны гегемону с его прислужниками, хотя они и думают иначе. Именно на полном управлении Западом морскими перевозками и строилась идея блокады и изоляции России, но она не только провалилась, а и раскрыла всем истину – от этой опасной модели нужно уходить. А чем больше разнообразия в логистике, тем более гибкие условия появятся для торговцев, путешественников, трудовых мигрантов. Мир устремится прочь от глобализации.
США заманили Индию в эту авантюру посулами превратиться во второй Китай в экономическом отношении. Сам же Китай мечтает потеснить США и стать новым гегемоном, только более осторожным, чья власть основана на снабжении мира товарами. Чего хотят США, и так ясно. Но вот беда – при такой конфигурации ни у кого из них не хватит силенок для полной реализации задуманного. Будут пыхтеть, стараться, средства вкладывать в конкурентную борьбу вместо того, чтобы работать совместно и достичь результата. Мир только выиграет.
Проект «Один пояс – один путь» создавался с прицелом на создание столь же тесной экономической связи Китая с Европой, как и с США. Но теперь стараниями американцев европейцы стремительно беднеют, плюс блокируют свои границы, поэтому дальше тратить средства на развитие логистики в этом направлении Пекину смысла нет. Новая область интереса – Евразия в целом, а проект IMEC как раз и подразумевает создание множества дорог, портов и прочей инфраструктуры в регионе. И распоряжаться ими будут не Индия и не США, а страны, на чьей территории все это и возникнет. Китаю останется только договориться с ними и переориентировать свои торговые потоки. «Шелковый путь 3.0»?
