«Haas» планирует изменить концепцию своей машины на Гран-при США в следующем месяце, стремясь изменить свою разочаровывающую гоночную форму в сезоне Формулы-1 2023 года.
В квалификации «Haas» часто наслаждался соревновательными сессиями в средней группе, а Нико Хюлкенберг в этом сезоне несколько раз появлялся в третьем сегменте. Но команда не набрала ни одного очка с тех пор, как Кевин Магнуссен занял десятое место в Майами, и руководитель команды Гюнтер Штайнер говорит, что было принято решение следовать ныне широко распространенному направлению дизайна «Red Bull», что приведет к тому, что машина «немного изменится».
«Концепция машины изменится, если двигаться в этом направлении», — сказал Штайнер. «Вы знаете, что вы ограничены шасси и некоторыми другими вещами, но мы пытаемся достичь той общей формы нисходящего потока, которая есть у всех остальных. Воздуховоды и тому подобное, мы сейчас их поменять не можем — просто нет времени. Свое шасси можно поменять, но не получится. Я не думаю, что это проблема из-за «Ferrari», потому что мы используем их компоненты.
Очевидно, что в некоторых вещах нам нужно приблизиться к «Red Bull» — мы могли бы разместить их где-нибудь в другом месте, если бы захотели, но мы сделали это очень похоже. Эта концепция, которую мы сейчас реализуем, требовала другого подхода Я думаю, что мы использовали все, что могли, чтобы перейти к нисходящим вариантам, но мы не можем продвигать ее дальше».
Штайнер говорит, что решение о внесении изменений было принято в июле и обусловлено тем фактом, что американская команда изо всех сил пыталась найти другие преимущества для своей существующей машины.
«Это была наша самая большая проблема с нынешней концепцией машины: мы не могли найти большей скорости. Мы целый год пытались ее развить, а там уже ничего не было, и на каком-то этапе нужно было решить: «Здесь нужно сделать что-то другое, мы не можем продолжать биться головой о стену». «В «McLaren» провели похожие изменения – и серьезно прибавили. Мы решили поступить так же, а не тратить время и деньги на доработку нынешней концепции. Эта машина уже не поедет быстрее, поэтому мы вложились в разработку новой версии».
Новая машина должна быть готова к домашнему Гран-при США на трассе Америк в Остине в октябре, но Штайнер говорит, что информация, которую получит команда, еще может повлиять на дизайн следующего года.
«Мы всегда будем осторожны и не можем быть уверены, поскольку время нашей разработки было недолгим, но приходится рисковать», — сказал Штайнер. «Глядя на 2024 год, стоит рискнуть».