Кроссовер BAIC X55 оценен в рублях и отправлен к дилерам.
Новинка является четвертым представителем бренда BAIC на российском рынке. Ее производство в августе стартовало на калининградском предприятии "Автотор". До санкций здесь собирались модели марок BMW и Kia. Сейчас завод перешел на "отверточную" сборку китайских машин. Кроссовер X55 - очередной проект завода. На родине модель известна как Beijing Mofang.
По габаритам кроссовер сравним с Toyota RAV4. Он имеет кузов длиной 4,6 метра при колесной базе в 2,74 метра. Его внешность делает динамичный кузов с плавными обводами штамповки, безрамочная радиаторная решетка и "крючки" диодной оптики. На колесах стоят диски размером 18 или 19 дюймов. Завершают картину выдвигающиеся дверные ручки.
В основе кроссовера лежит платформа BMFA, которая подразумевает поперечное расположение двигателя и базовый передний привод. В подвеске - стойки McPherson спереди и многорычажка на корме. А еще "тележка" дает широкие возможности по электрификации. Однако на российском X55 они не использованы: новинка носит только ДВС.
Под капотом стоит бензиновый турбодвигатель 1.5, который выдает 178 лошадиных сил и трудится в паре с преселективной роботизированной коробкой передач DCT-7. С места до сотни модель разгоняется за 7,8 секунды. Согласно паспорту, расход топлива в смешанном цикле составляет 7,7 литра на 100 километров пробега.
Российским покупателям предложены две комплектации Comfort и Elite. За них просят 2 миллиона 755 тысяч рублей и почти 3 миллиона соответственно. Подробностей пока нет. В общем списке оснащения - системы кругового обзора и автоматического торможения, адаптивный круиз, виртуальная приборка, а также сиденья с подогревом, вентиляцией и поясничной поддержкой, которая регулируется электроприводом.
