Возможно, кто-то будет искать каких-то глубинных изменений, например, в инфраструктуре или, предположим, в изменении путевого развития. На самом деле речь исключительно о том, что достаточно серьезные изменения коснулись видов подвижного состава (знаю, правильно - серий, но как-то криво с этим словом фраза строится). Так вот, с началом движения по станции Реутово поездов МЦД-4 существенно «набор» увеличился: раньше-то были «монстрики», да иногда «Ласточки», а теперь… А теперь вот так:
1. Самый частый вариант теперь встретить на железнодорожных путях ЭП2Д. Правда и ЭД4М все еще в достаточном количестве. Причем первые – внутри диаметра, а за пределы МЦД-4 идут «монстрики». Так на фото ЭП2Д-0055 в сторону Москвы разъезжается с ЭД4М-0322, идущим рейсом до Купавны не по Д4, а от Реутово фактически экспрессом с одной остановкой по Железнодорожной. Потому и другая платформа, не для МЦД-шных поездов, а для экспрессов.
2-3. Тут же следом (а перерыв между электричками реально пять минут, как и обещали) прибыл в сторону Москвы ЭП2Д-0005.
4. А из Москвы в Балашиху – ЭП2Д-0145.
5. И тут, о, чудо! Из Железнодорожной в Апрелевку через Реутово проследовал новенький ЭП2ДМ. Что характерно, в очередной раз попался 300-й, о котором я уже писал. Других пока нет в «улове», но надежды я не теряю.
6-8. И еще одна встреча двух поколений электропоездов. Три фотографии, как «разъезжаются» ЭП2Д-0069 и ЭД4М-0470. Первый в столицу, второй – в область.
9. И завершающая фотография – ЭД4М-0356 в корпоративном окрасе. Таких на Горьковке все меньше и меньше… Скоро начнем ностальгировать, видимо.
Вот так как-то.
ПС Все фотографии сделаны в течение 20 минут 14.09.2023 года.
