Еще весной прошлого года появились проблемы с оплатой за импортные грузы и их перевозки. Банки один за другим переставали проводить валютные платежи. На многие кредитные организации накладывались санкции, что усложнило все процессы. Да и требования российских банков к валютным расчетам постоянно ужесточались и продолжают ужесточаться.
В этих условиях импортерам и логистическим компаниям не всегда легко производить оплату за перевозимые из-за рубежа грузы. Однако они уже приспособились, подстроились под новые правила и продолжают успешно доставлять импортные товары в Россию.
Что случилось?
В компанию Asia Import Group обратился клиент с просьбой перевезти 2 200 газовых датчиков из КНР в РФ. Такие приборы используются для информирования о превышении установленных пороговых значений горючих газов в воздухе. Их размещают в домах и на промышленных предприятиях.
Датчики улавливают проходящий воздух чувствительным элементом, который определяет концентрацию опасного газа. Если она превышена, устройство подает сигнал.
Клиент попросил перевезти газовые датчики сборным грузом на автомобильном транспорте. После согласования всех условий доставки Asia Import Group перевела китайскому поставщику деньги за товары. Однако контрагент из КНР заявил, что даже спустя несколько дней оплата не дошла до него. Из-за этого перевозка застопорилась.
Как удалось решить проблему?
Нам было непонятно, почему после перевода средств китайские партнеры заявляли, что не видят их на своем счету. Обычно деньги доходят до зарубежных поставщиков за три дня, а в данном случае прошло уже гораздо больше времени.
Поэтому мы решили обратиться в российский банк-отправитель. Все-таки сумма перевода была немалой, к тому же компании важна репутация надежного логистического оператора.
Банк предоставил нам UETR - универсальный идентификатор SWIFT-перевода, по которому можно отследить, где находятся денежные средства. Выяснилось, что вся оплата прошла. Мы направили китайскому поставщику подтверждение об этом. Оказалось, что он контрагент из КНР просто не заметил или пропустил перевод. Только после этого груз удалось отправить в Россию.
Маршрут и сроки
2 200 газовых датчиков были доставлены сначала из китайского Иу в Благовещенск, откуда проследовали в Москву. Перевозка заняла около 20 дней.