Детройтский автосалон вот-вот начнется, но не на серьезной ноте: неожиданно дебютировал концепт Driving While Black (DWB).
Он создан для того, чтобы заставить людей говорить, и является результатом сотрудничества Critical Mass, Goodby Silverstein & Partners и Courageous Conversation Global Foundation. Как следует из названия, его цель — «пролить свет на двойные стандарты в охране правопорядка в отношении чернокожих».
Дебютное видео также выполнено в необычном виде, в котором подчеркиваются различные особенности концепта, в том числе никому не нужные «нововведения».
Среди них — прозрачные двери, «устраняющие подозрения», и рулевое колесо «10&2», благодаря которому руки всегда видны. Перчаточный ящик также был удален, чтобы избежать обвинений в том, что водитель куда-то тянулся. Не хватает также багажника, поэтому полиции не придется его обыскивать.
В концепте также предусмотрено наличие биометрического сканера, который считывает отпечаток пальца владельца и автоматически отображает права и регистрацию, чтобы «обеспечить бесконтактный обмен информацией». Среди других особенностей — «безвоздушные шины» и безмоторная конструкция.
DWB черпает вдохновение из автомобиля, в котором погиб Филандо Кастиле. В 2016 году его остановили из-за сломанной задней фары.
На видео инцидента видно, как Кастилия сообщает офицерам, что у него есть огнестрельное оружие. Хотя общение, похоже, носило дружеский характер, офицер полиции Сент-Энтони Херонимо Янез быстро изменил свое поведение и сказал: «Не тянись к нему», на что Кастилия ответил: «Я не вытащу его».
Через несколько секунд Кастилия был застрелен. Несмотря на шокирующее видео с видеорегистратора и кадры, снятые подругой Кастилии, офицер полиции был оправдан по обвинению в непредумышленном убийстве второй степени, а также по двум пунктам обвинения в умышленном применении огнестрельного оружия, угрожающем безопасности.
Глобальный фонд Courageous Conversation Global Foundation заявил, что 7 из 11 особенностей концепта DWB вдохновлены реальными трагедиями. А ещё добавил:
«У чернокожих водителей на 20% больше шансов быть остановленными полицией, а вероятность того, что они будут убиты полицейскими во время столкновений, в три раза выше».
А ещё концепт существует только в цифровом виде, поскольку «автомобиль не может решить проблему. Только мы можем это сделать».