Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Романтика окраин

Открытие нового участка Люблинско-Дмитровской линии: «Физтех»

И ещё раз приветствую, дорогие друзья! Этим выпуском мы заканчиваем осмотр нового участка Люблинского-Дмитровской линии столичного метрополитена, который был открыт 7 сентября. В прошлом выпуске мы осмотрели станцию «Лианозово», а теперь осмотрим новую конечную линии - станцию «Физтех». Навигация:
> «Яхромская»
> «Лианозово»
> «Физтех» 1. Станция эта расположена в посёлке Северный (район Северный города Москвы) за МКАДом. Нас приветствует портрет Льва Давидовича Ландау (1908 - 1968). 2. С названием станции связана забавная история. Впервые станция с названием «Физтех» появилась на схемах метро в 1996 году в результате первоапрельской шутки студентов МФТИ. Станция была нанесена на наклейки, которые участники розыгрыша прикрепляли на схемы метро в вагонах и на станциях, откуда в свою очередь она в результате даже проникла в некоторые схемы, изданные массовым тиражом. Например, вот на эту. Она была обозначена как строящаяся конечная станция Серпуховско-Тимирязевской линии, расположенн

И ещё раз приветствую, дорогие друзья!

Этим выпуском мы заканчиваем осмотр нового участка Люблинского-Дмитровской линии столичного метрополитена, который был открыт 7 сентября. В прошлом выпуске мы осмотрели станцию «Лианозово», а теперь осмотрим новую конечную линии - станцию «Физтех».

Навигация:
> «Яхромская»
> «Лианозово»
> «Физтех»

1. Станция эта расположена в посёлке Северный (район Северный города Москвы) за МКАДом. Нас приветствует портрет Льва Давидовича Ландау (1908 - 1968).

2. С названием станции связана забавная история. Впервые станция с названием «Физтех» появилась на схемах метро в 1996 году в результате первоапрельской шутки студентов МФТИ. Станция была нанесена на наклейки, которые участники розыгрыша прикрепляли на схемы метро в вагонах и на станциях, откуда в свою очередь она в результате даже проникла в некоторые схемы, изданные массовым тиражом. Например, вот на эту.

Она была обозначена как строящаяся конечная станция Серпуховско-Тимирязевской линии, расположенная сразу за «Алтуфьево». И вот теперь, более четверти века спустя, первоапрельская шутка тогдашних студентов стала явью. Пусть и на другой линии. Правда от МФТИ, который находится в Долгопрудном станция находится далековато, но от неё до вуза уже пообещали запустить автобусы-шаттлы.

-2

3. Вид в сторону оборотных тупиков.

-3

4. Конструктивно станция односводчатая мелкого заложения. Отделка здесь минимальная, белый полок серый камень на стенах и серый же камень на полу. Главным украшением являются светильники, идущие по оси зала, которые кому-то напоминают тубусы, кому-то кульки для семечек, кому-то конусы, ну, а мне они почему-то напомнили старинные подзорные трубы. Также хочу отметить необычные скамейки, часть из которых украшена, как вы, наверное, уже догадались, портретами известных учёных в области физики и механики. Здесь, например, Николай Николаевич Семёнов (1896 - 1986).

-4

5. Название станции на путевой стене получилось необычным. Понравилось.

-5

6. Христианович Сергей Алексеевич (1908 - 2000).

-6

7.

-7

8. Немного ч/б.

-8

9.

-9

10.

-10

11. А вот эти дисплеи, на мой взгляд, вид портят. Поубирать бы всю эту мишуру со всех станций и было бы хорошо.

-11

12. Капица Пётр Леонидович (1894 - 1984).

-12

13. Выезд из оборотных тупиков за станцией.

-13

14. И с поездом.

-14

15. В северном торце зала пока тупик, завешенный ширмой с изображением эскалаторов. В будущем здесь будет северный выход со станции. Кстати, она является самой северной в столичном метро.

-15

16. Алиханов Абрам Исаакович (1904 - 1970).

-16

17. Петров Иван Фёдорович (1897 - 1994), первый ректор МФТИ.

-17

18.

-18

19.

-19

20. Ещё немного ч/б.

-20

21. Вавилов Сергей Иванович (1891 - 1951).

-21

22.

-22

23. «Отец» советской атомной бомбы Игорь Васильевич Курчатов (1903 - 1960).

-23

24. Единственный пока выход в город к Дмитровке, Долгопрудненскому шоссе и бульвару Академика Ландау.

-24

25. Поднимемся в вестибюль. Наклон без особых изысков.

-25

26. Зато вестибюль здесь полноценный наземный, очень просторный и весьма стильный. Лифт по традиции этого участка пока не работает.

-26

27. Ходок к эскалаторам на спуск. Для тех кто поднялся на этой станции по ошибке.

-27

28.

-28

29. Эскалаторы на спуск (дальняя группа со стороны станции).

-29

30. Турникеты на вход.

-30

31. Теперь идём к выходу. Масштабный получился вестибюль.

-31

32. Турникеты на выход.

-32

33. Здесь мы поднялись (это ближняя к платформе группа эскалаторов).

-33

34. И сам вестибюль. Смотрится хорошо. Кому-то не понравится, конечно, но мне понравился. Необычный.

-34

35. И огромный.

-35

36. Для масштаба в кадре есть люди. Перед вестибюлем всё закатали в плитку. Нет, чтоб деревья посадить!

-36

37. Но сам он хорош!

-37

38.

-38

39. Вход в метро.

-39

40. И пара видов изнутри со стороны входа.

-40

41. Кассы, вендинг, банкомат и турникеты на вход.

-41

42. Проход к лифту прячется у эскалаторов на спуск. Эта группа расположена дальше от платформы.

-42

43. И на этом всё. Метро растёт!

-43

Надеюсь, что обзор вам понравился. Спасибо за внимание и до скорых новых встреч. Будьте здоровы, живите богато и никогда не старейте душой!

Пишите комментарии, ставьте лайки и, разумеется, не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!

Также буду очень признателен, если вы поделитесь понравившимися вам моими рассказами с подписчиками, друзьями и знакомыми с помощью кнопки "Поделиться". Спасибо!

Навигация:
> «Яхромская»
> «Лианозово»
> «Физтех»