В последнее время электросамокаты стали постоянной темой в новостях. Различные инициативы обсуждаются, включая введение прав на управление электросамокатами, внедрение ОСАГО для катающихся и меры против брошенных средств индивидуальной мобильности (СИМ). В Минпромторге рассматривается возможность обязательной сертификации электросамокатов. Это позволит гарантировать качество техники и обеспечить безопасность участников дорожного движения.
С 2023 года в России действует ГОСТ Р 70514-2022, устанавливающий требования к СИМ. Однако на данный момент сертификация является добровольной. Это означает, что нет гарантий, что производители провели необходимую проверку и что средства передвижения полностью безопасны. В результате, модные транспортные средства могут выйти из строя или даже взорваться во время использования из-за некачественных аккумуляторов, что представляет угрозу для здоровья и жизни людей.
Эксперт по сертификации отмечает, что самая опасная часть электросамоката - аккумулятор, поскольку это пожароопасное техническое устройство. Поэтому необходимы требования к его стабильности, устойчивости к вибрации, надежности и долговечности.
Напомним, что в октябре прошлого года электросамокаты были отнесены к транспортным средствам по изменениям в Правилах дорожного движения. В связи с этим возник вопрос о соответствии электросамокатов техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС) 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств".
Обязательная сертификация является инструментом защиты безопасности и интересов пользователей СИМ и других участников дорожного движения. Она позволит приобрести качественную технику и обеспечит безопасность пешеходов и водителей.
До включения СИМ в перечень продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия требованиям ТР ТС, рекомендуем обратиться к нам для добровольной проверки безопасности основных элементов. Это позволит оценить элементы питания, аккумуляторные батареи и системы зарядки с адаптером, которые могут стать причиной пожаров при ночных зарядках.
