Найти в Дзене
LJ мастерская

Условные обозначения органов управления, сигнальных ламп и контрольно-измерительных приборов тепловоза ТУ7А

Кабина тепловоза ТУ7А оборудована двумя пультами управления, расположенными по диагонали и обеспечивающими равноценный обзор с двух сторон. На расшифровке символов показано условные обозначения органов управления, сигнальных ламп и контрольно-измерительных приборов тепловоза ТУ7А. Передний и задний пульты максимально унифицированы между собой. На схеме показано расположение приборов и органов управления, установленных на переднем пульте. На переднем пульте управления смонтированы контроллер машиниста, кнопка стартера, выключатели батареи и управления тепловозом, переключатель режима работы гидропередачи, предохранители и штепсельные разъемы электросхемы, приборы, кнопки. Пуск дизеля и полное выключение тепловоза осуществляются только с переднего пульта. Управление тепловозом и тормозами состава можно осуществлять с обоих пультов. Все приборы, кнопки и тумблеры снабжены табличками с соответствующими надписями. Для управления контроллером с заднего пульта предусмотрена связь штурва

Кабина тепловоза ТУ7А оборудована двумя пультами управления, расположенными по диагонали и обеспечивающими равноценный обзор с двух сторон. На расшифровке символов показано условные обозначения органов управления, сигнальных ламп и контрольно-измерительных приборов тепловоза ТУ7А.

Условные обозначения органов управления, сигнальных ламп и контрольно-измерительных приборов тепловоза ТУ7А
Условные обозначения органов управления, сигнальных ламп и контрольно-измерительных приборов тепловоза ТУ7А

Передний и задний пульты максимально унифицированы между собой. На схеме показано расположение приборов и органов управления, установленных на переднем пульте.

Схема пульта управления ТУ7А - передний №1
Схема пульта управления ТУ7А - передний №1

На переднем пульте управления смонтированы контроллер машиниста, кнопка стартера, выключатели батареи и управления тепловозом, переключатель режима работы гидропередачи, предохранители и штепсельные разъемы электросхемы, приборы, кнопки. Пуск дизеля и полное выключение тепловоза осуществляются только с переднего пульта. Управление тепловозом и тормозами состава можно осуществлять с обоих пультов. Все приборы, кнопки и тумблеры снабжены табличками с соответствующими надписями.

Схема пульта управления ТУ7А - задний №2
Схема пульта управления ТУ7А - задний №2

Для управления контроллером с заднего пульта предусмотрена связь штурвала заднего пульта с валом контроллера посредством вертикальных валов, угловых редукторов и карданной передачи. У переднего и заднего пультов установлены вращающиеся мягкие сиденья, регулируемые по высоте и перемещающиеся вдоль кабины.

Второй пульт тепловоза ТУ7А-2496. Фото из архива завода КМЗ zavod-kmz.ru
Второй пульт тепловоза ТУ7А-2496. Фото из архива завода КМЗ zavod-kmz.ru