«Мы переосмыслили значение железных дорог. Первым шагом стал запуск Московского центрального кольца, эффект от которого поразил нас сразу. В качестве следующего шага было принято решение развить проект МЦК до агломерационного значения. Так мы приступили к реализации проекта Московских центральных диаметров», – сказал Андрей Бочкарёв. Глава Стройкомплекса напомнил, что в ноябре 2019 года открылось движение по МЦД-1 «Одинцово – Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино – Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км. В этом году запустили пассажирское движение по маршрутам МЦД-3 «Зеленоград – Раменское» протяженностью 85 км и МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный» длиной 86 км. «Работа по модернизации ж/д станций и остановочных пунктов, а также по созданию новых городских вокзалов, продолжается», – добавил Бочкарёв. Декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгений Михайленко отметил большой позитивный эффект от проектов развития железных дорог
Более 100 ж/д станций и 470 км путей построили в Москве за 12 лет
14 сентября 202314 сен 2023
32
1 мин