Из общей схемы устройства двухлиненой системы смазки видно, что основными элементами двухлинейной системы смазки являются: насос (электро/гидро/пневмопривод), реверсивный механизм (электро/гидро/пневмопривод), двухлинейный распределитель смазки, реле давления с механическим или электроным действием, трубопроводы и соединительные элементы. Предусмотренные двухлинейные распределители оборудованы движущимися указателями для визуального контроля или контактными микровыключателем. Перемещение контрольных штифтов на распределителе позволяет оптичеким наблюдением следить за работой распределителея. В случае окончания одного из полуимпульсов все контрольные штифты, например линии "А", должны находиться в одном положении, либо выдвинуты либо задвинуты. Аналогично и для линии "В". Для более отвественных участков или в местах недоступных для оптического наблюдения применяется электронный контроль, то есть установка микровыключателей или контактные датчики на каждый выход.
Электронное или механическое реле давления конечного выключателя непрерывно регистрирует актуальное давление в действующем в данное время главном трубопроводе. При помощи устанавливаемого подключенного гистерезиса можно контролировать состояние разгрузки главного трубопровода, соединённого с ёмкостью насосной станции, а также процесс переключения реверсивного механизма. То есть при достижении ранее установленного давления смазки в нагнетающем трубопроводе перед последним распределителем, примерно 40-60 бар, контакты конечного реле давления замыкаются. Сигнал поступает к блоку управления, который в свою очередь даёт команду на отключение насоса. Наступает время паузы, небходимое для сброса давления в первом нагнетающем трубопроводе. Таким образаом осуществляется первый полуцикл работы духлинейной системы смазки. Давление настройки реле давления держится в безопасных границах примерно 40-60 бар, что обеспечивает гарнтированную подачу смазки через послений распределитель. По окончании времени паузы происходит заполнение смазкой второго нагнетающего трубопровода.
При достижении ранее установленного давления контакты конечного реле давления замыкаются. Синал снова поступает к блоку управления. Этим заканчивается второй полуцикл работы двухлинейной системы смазки Наступает время паузы, которое может длиться продолжительное время, всё зависит от потребности пар трения в смазке. Реле давления обычно устанавливают в конце дальней линии нагнетания, как правило, перед последним, самым удалённым от насоса распределителем. Это связано с конструктивными особенностями реле давления. В случае установки реле давления в качестве последнего элемента, может произойти затвердение смазки, находящейся в трубопроводе и тем самым снизить её мобильность при разрядке линии нагнетания. А это может привести к сбою в работе системы смазки, то есть может наступить момент, кода контакты конечного реле давления будут оставаться постоянно замкнутыми.
Третим сигналом наблюдения за работой двухлинейной системы смазки является контроль измерения уровня густой смазки в ёмкости насосной станции. Это обеспечивается при помощи электрического сигнала опустошения ёмкости. Контактная штанга с магнитным выключателем, укреплённая на крышке бочки регистрирует нижний уровень смазки в ёмкости. В большинстве случаев вместо магнитного выключателя уровня смазки используется ультрозвукой сигнал.
В некоторых случаях где предусмотрена автоматическая заправка ёмкости насоса смазкой предусмотрен сигнал верхнего уровня контроля смазочного вещества. В случае понижения нижнего уровня ниже заданного уровня или повышения верхнего уровня выше предельного на блок управления подаётся сигнал сбоя.