Добрый день!
Здравствуйте! Меня зовут Игорь, я представляю информационное сообщество "РМТМ", освещающее развитие транспортной инфраструктуры Москвы. Сегодня я продолжаю раскрывать актуальные аспекты развития рельсового и автомобильного движения в столице, сразу в нескольких репортажах по состоянию на 17 сентября 2023 года.
1. Подземные исполинесы близко: пакеты безопасности на путях станции МЦК "Крымская"
Во-первых, я хочу обратить внимание на важные работы на перегоне "Академическая" - "Крымская" Троицкой линии метро. На путях МЦК у станции "Крымская" были замечены установленные страховочные устройства. Это значит, что тоннелепроходческие механизированные комплексы "Наталья" и "Светлана" в данный момент работают под землей вблизи этого места.
Установка страховочных конструкций - важный этап при приближении проходки к действующим линиям метро или наземным коммуникациям. Это необходимо для обеспечения безопасности и предотвращения возможных осложнений.
Монтаж страховочных пакетов на "Крымской" свидетельствует о том, что работы по прокладке тоннелей Троицкой линии активно продвигаются в запланированном графике. Мы продолжим следить за реализацией этого важного инфраструктурного проекта и информировать наших читателей о новостях строительства.
2. 28 тонн истории mosковского метро в Музее Транспорта
Во-вторых, я хотел бы поделиться интересными подробностями о ходе реставрации исторического гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице, где в 2024 году откроется Музей Транспорта Москвы.
В частности, недавно там была установлена настоящая жемчужина экспозиции - уникальный восьмидверный вагон метро серии "В", единственный сохранившийся в мире. Его вес вместе с колесными парами составляет более 28 тонн!
Доставка и монтаж этого экспоната были непростой инженерной задачей. Вагон разместили на минус первом этаже здания, для этого его опустили через специальный монтажный проем в перекрытии.
Как отмечают restавраторы, после обустройства подземного уровня они продолжат реставрационные работы уже непосредственно в интерьерах этого вагона метро серии "В" и еще одного раритетного вагона "Г".
Таким образом, уникальное здание конструктивиста Мельникова обретает вторую жизнь как музейный комплекс. А подлинные экспонаты приблизят посетителей к истории mosковского метрополитена и городского транспорта. Мы будем следить за ходом работ и информировать наших читателей.
3. 🚊 Станции «Лесной Городок» и «Переделкино» МЦД-4
Далее, я хотел бы показать вам репортаж нашего читателя про
🚊станции «Лесной Городок» и «Переделкино» недавно открытого МЦД-4
📷: 3.1-3.7 Лесной городок
📷: 3.8-3.10 Переделкино
4. Благоустройство территории вдоль Дубнинской улицы в сторону станции метро «Лианозово»
Затем я хотел бы показать в репортаже нашего читателя благоустройство территории вдоль Дубнинской улицы в сторону станции метро «Лианозово»
5. Скоро открытие: демонтаж конструкций у пересадки "Каховская"
Теперь, при помощи нашего репортажа я хочу обратить ваше внимание на важный этап работ по организации новой пересадки между станциями "Каховская" Большой кольцевой линии и "Севастопольская" Серпуховско-Тимирязевской линии.
На улице Каховка начался демонтаж ограждений площадки над уже построенным новым пересадочным коридором между этими станциями. Это означает, что работы по созданию перехода между линиями метро вышли на финишную прямую.
После уборки строительных конструкций и завершающих отделочных работ этот важный транспортный объект будет полностью готов к вводу в эксплуатацию. Организация новой пересадки позволит жителям прилегающих районов существенно сэкономить время в пути и сделает поездки на общественном транспорте более комфортными.
Мы продолжим следить за развитием ситуации и информировать наших читателей о запуске этого важного инфраструктурного объекта.
6. На "Липецкой" замечены интересные конструкции: рассказываем подробности
Также один из наших читателей рассказывает об интересных новостях со строительства станции "Липецкая" проектируемой Бирюлёвской линии метро. На площадку будущей станции в микрорайоне Загорье поступили металлические трубы, предназначение которых пока неясно.
Возможно, это будут конструкции для ограждения котлована при последующем устройстве котлована станции. Либо это могут быть трубы для устройства распорок при разработке котлована в сложных грунтовых условиях. А возможно, поскольку трубы достаточно большого диаметра, они предназначены для перекладки коммуникаций (канализации), вынос которой будет производиться из зоны строительства станции.
В любом случае, поступление этих конструкций свидетельствует о том, что строительство входит в активную фазу. Мы будем следить за ходом работ и информировать наших читателей о подробностях возведения этого важного объекта транспортной инфраструктуры Москвы.
7. В Новой Москве продолжает строиться 🚇 «Бачуринская» 🏡Троицкой линии (часть 1 - работы на поверхности)
В предпоследнем материале своего репортажа я хочу поделиться с вами актуальными новостями о ходе строительства станции метро "Бачуринская" на Троицкой линии в Новой Москве (взгляд с поверхности земли).
На (📷: 7.1) мы видим, как идёт раскрытие котлована под лестничный спуск со стороны станции Сосенский. Благодаря этому снимку можно оценить, насколько близко к жилым домам будет располагаться вход на станцию.
(📷: 7.2) демонстрирует продолжение работ по тому же лестничному спуску. Здесь отлично видно, как глубоко уходят в землю конструкции будущей станции метро.
(📷: 7.3) запечатлел процесс бетонирования фундамента подземного перехода. Этот переход соединит станцию с окрестными жилыми кварталами.
(📷: 7.4) показывает место расположения западного выхода со станции в сторону префектуры. Пока здесь нет никаких конструкций, даже стену в грунте ещё предстоит прорубить.
На (📷: 7.5) мы видим уже закопанный блок служебных помещений, где разместится подстанция. Сверху прокладываются инженерные коммуникации.
(📷: 7.6) демонстрирует раскрытие котлована аварийного выхода со станции, который заменит полноценный восточный вестибюль.
И наконец, (📷: 7.7) показывает бывшую демонтажную камеру, где сейчас только начинаются работы по бетонированию участков тоннелей.
В целом, как видно из этих фотографий, строительство станции "Бачуринская" идёт полным ходом. Наша редакция будет и дальше внимательно следить за продвижением этого важного инфраструктурного проекта.
8. Продолжение активного строительства в Новой Москве 🚇 «Бачуринская» 🏡Троицкой линии (часть 2 - работы изнутри)
И, наконец, в завершающей части своего сегодняшнего репортажа я хочу поделиться с вами дополнительными актуальными новостями о ходе строительства станции метро "Бачуринская" на Троицкой линии в Новой Москве (взгляд изнутри стройки).
На (📷: 8.1) мы видим тоннели в сторону станции "Коммунарка". Работы здесь идут полным ходом.
(📷: 8.2) и (📷: 8.3) демонстрируют нам платформу станции. Здесь уже уложено около 85% гранитной плитки и смонтированы направляющие для последующей отделки.
(📷: 8.4) показывает восточный вестибюль и лестницу эвакуационного выхода.
(📷: 8.5) запечатлело сам эвакуационный выход. Впоследствии его можно будет перестроить в полноценный выход на поверхность.
(📷: 8.6) демонстрирует лестницу с платформы в кассовый зал западного вестибюля. Лестница разделена на две части конструкцией лифтовой шахты.
(📷: 8.7) показывает непосредственно кассовый зал западного вестибюля.
Последнее (📷: 8.8) запечатлело будущий подземный переход под улицей Сросенскиий стан в сторону дома №5 по этой улице.
Как видно, несмотря на сложности подземного строительства, работы на станции "Бачуринская" продвигаются впечатляющими темпами. Мы будем следить за ситуацией и держать вас в курсе последних новостей.
------------------------------------------------------------------------------------
На этом я хотел бы завершить мой сегодняшний обзор и выразить надежду, что приведённые мною восемь материалов оказались для вас интересными и познавательными. Оставайтесь с нами, подписывайтесь на наши новости и следите за самыми свежими событиями в сфере развития транспортной инфраструктуры Москвы! Искренне ваш, Игорь.
Источники: Георгий Свиридов (ЭЖТИ), ДепТранс Москвы, «РМТМ»©, наши читатели : Влас Липовецкий, "Выпускник ТПУ", "Метро в Северном", ТГ Кирилл Бармашев
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!