Вдали, очень далеко от своих будущих соперников в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, гиперкар «Tipo 6 Competizione» репетирует свои возможности перед своим дебютом в Катаре (2 марта).
После того, как во время ее последнего выступления в Монце произошел пожар, итальянский производитель вернулся на трассу MotorLand Aragon после того, как были внесены изменения, чтобы этот инцидент не повторился.
Это третий раз, когда «Isotta Fraschini» посещает MotorLand Aragón в этом году, что является доказательством устойчивого характера программы. Но впервые трансальпийский гиперкар столкнулся с ночью, возможностью поработать над регулировкой фар.
«Мы ожидали трех дней интенсивных тестов, и так оно и было», — говорит Клаудио Берро, директор по автоспорту «Isotta Fraschini». «Если не считать небольшой проблемы с электроникой в первый день, тесты прошли очень хорошо. Условия были очень разными, как это обычно бывает в гонках на выносливость. Жара, солнце, ночь, дождь… все, что вам нужно, чтобы испытать машину, предназначенную для гонок на длинные дистанции. Поэтому мы удовлетворены километрами, пройденными во всех этих условиях. Это еще одна важная веха в развитии гиперкара».
Действительно, дождь также пригласил себя на вечеринку на третий день, Жан-Карл Верне, Маттео Малучелли и Марко Бонаноми смогли увидеть, как последнее творение «Michelotto Engineering» показало себя на мокрой трассе.
В общей сложности «Tipo 6 Competizione» за три дня преодолел не менее 251 круга по испанской трассе общей протяженностью 1341 км.