Найти в Дзене
автоновинки 23/24г

Тест-драйв обновленного Tiggo 8 Pro Max

Казалось, недавно в Москве был представлен Chery Tiggo 8 Pro, кроссовер китайского производства. Весной 2021 года было сложно поверить, что кто-то будет приобретать этот автомобиль за 2 млн руб.
За два с половиной года эти времена кажутся уже прошлым. Chery теперь является лидером российского рынка среди иностранных автомобилей, а цена на обновленный Tiggo 8 Pro Max, превышающая 4 млн руб., даже не вызывает удивления. Раз так, почему бы и нет? Обновление Многие китайские автопроизводители, включая Chery, имеют тенденцию выпускать обновленные версии своих моделей вместо полной замены старых. Новая модель становится расширением старой, и она продолжает выпускаться в базовой комплектации. Удивительно, но скоро появится еще одна модель — гибрид 8 Pro + с обновлениями от рестайлингового Pro Max. Запутано? Понимаю.
Обновление вполне скромное. Изменения затронули переднюю оптику и решетку, хотя дизайн старой версии вовсе не устарел. Фонари сзади складываются в единую конструкцию, что выгля
Оглавление

Казалось, недавно в Москве был представлен Chery Tiggo 8 Pro, кроссовер китайского производства. Весной 2021 года было сложно поверить, что кто-то будет приобретать этот автомобиль за 2 млн руб.

За два с половиной года эти времена кажутся уже прошлым. Chery теперь является лидером российского рынка среди иностранных автомобилей, а цена на обновленный Tiggo 8 Pro Max, превышающая 4 млн руб., даже не вызывает удивления. Раз так, почему бы и нет?

Обновление

Многие китайские автопроизводители, включая Chery, имеют тенденцию выпускать обновленные версии своих моделей вместо полной замены старых. Новая модель становится расширением старой, и она продолжает выпускаться в базовой комплектации.

Chery
Chery

Удивительно, но скоро появится еще одна модель — гибрид 8 Pro + с обновлениями от рестайлингового Pro Max. Запутано? Понимаю.

Обновление вполне скромное. Изменения затронули переднюю оптику и решетку, хотя дизайн старой версии вовсе не устарел. Фонари сзади складываются в единую конструкцию, что выглядит стильно. Но остальные изменения едва заметны, за исключением нового красивого темно-зеленого металликового цвета, который раньше использовался только в Chery Arizzo 8. Если вы увидите такой Tiggo 8, знайте, что это обновленная модель.

Интерьер обычного Tiggo 8 Pro Max, можно сказать, не устарел, но в обновленной модели он немного другой. Зачем? Просто потому, что могут. Два изогнутых полукругом дисплея, центральный и приборный, напоминают конструкцию, которую можно видеть у Cadillac Lyriq.

-3

Кроме того, изменения затронули центральную консоль и рычаг управления автоматической трансмиссией. Последний был назван "яхтенным", но это не что-то новое – такой дизайн используется в автопроме уже много лет. Однако использовать новый рычаг на парковке не очень удобно: при переключении с переднего на задний ход часто попадаешь в нейтральное положение.

-4

Также улучшилось оснащение. Число подушек безопасности увеличилось с шести до девяти. Аудиосистема Sony обновилась и теперь имеет десять динамиков. Система кругового обзора теперь может запоминать переднюю камеру и показывать изображение под автомобилем при движении по бездорожью.

-5

Некоторые дополнительные опции вызывают удивление: почему их не было раньше? Например, раньше не было штатного видеорегистратора, который сегодня есть даже в самых доступных китайских автомобилях. Теперь он есть, и он достаточно качественный - некоторые блогеры даже используют его для съемок путешествий. Добавлен также проекционный дисплей, который давно просили в этой модели. Также появилась телематика Chery Connect.

-6

Технически обычные и обновленные автомобили идентичны, поэтому если вы уже ездили на Chery Tiggo 8 Pro Max, то новая модель вам будет знакома.

-7

На трассе авто ведет себя очень нейтрально. 2-литровый двигатель мощностью 197 л. с. позволяет разгонять кроссовер до 100 км/ч за 8,4 секунды. Он достаточно мощный, чтобы уверенно ехать в потоке, но не всегда хватает для резких обгонов.

-8

В остальном нет никаких сюрпризов - проходимость определяется геометрическими параметрами. Если автомобиль заденет кочку передним бампером, то и днищем он ее заденет тоже. Так что все, что имеет дорожный просвет выше 190 мм, лучше объезжать.

Что касается внедорожных функций обновленного Tiggo 8 Pro Max, появилась только система обзора под днищем. Но она не особенно полезна, так как не позволяет оценить объем пространства. Кроме того, если передний бампер уже прошел препятствие, то нет смысла беспокоиться о том, что происходит под днищем.

В целом, Tiggo 8 Pro Max не является автомобилем для бездорожья, у него нет силовых бамперов и лебедки. Однако, полный привод пригоден для езды по снегу, а также удовольствие от поездки с семьей на подбор грибов будет приятным.

-9

Цена

За все эти обновления в Tiggo Pro Max предлагается доплатить 310 тысяч рублей по сравнению с предыдущей версией. В итоге, учитывая скидку, сейчас автомобиль стоит от 4,16 миллиона рублей.

Если вы еще не привыкли к таким ценам, то напомним, что за похожий по размеру KIA Sorento, который был оставлен с 2022 года или ввезен по параллельному импорту, дилеры предлагают от 4,5 миллиона до 6 миллионов рублей.

Оставляйте свои комментарии и подписывайтесь.

Еще больше новинок на нашем сайте 100avtoru.ru