Речь идёт о неисправности гидросистемы.
Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» сообщил лётчик гражданской авиации Виктор Саженин. Специалист также заявил, что не понимает решение экипажа отказаться от посадки в Омске. По его словам, длины полосы аэродрома «хватило бы дважды».
«По моей информации, там у них отказала одна всего лишь гидросистема. Более того, у этого самолёта в ноябре прошлого года был ровно такой же отказ. Надо смотреть историю этих отказов. Там было нарушено уплотнение демпфера рыскания, и через это уплотнение вся гидрожидкость вытекла. У них нечто похожее произошло. Они заходили на посадку и ушли на второй круг. Шасси они выпустили. После этого створки шасси не закрываются, они создают дополнительное лобовое сопротивление, вследствие чего увеличился расход топлива.
В Омске полоса длинная, там хватит дважды сесть и остановиться, поэтому почему было принято решение идти в Новосибирск, мне остаётся на сей момент непонятно. Если исходить из главного, самолёт цел, пассажиры живы, всё здорово. Посадка выполнена достаточно профессионально, самолёт внешне цел, его можно восстановить. А говорить о том, где были неправильные приняты решения, будет разбираться компетентная комиссия».
Ранее заслуженный пилот РФ Юрий Сытник раскритиковал действия экипажа Airbus A320 «Уральских авиалиний». По его мнению, пилотов воздушного судна «нужно гнать в три шеи». Они приняли необоснованное решение запрашивать посадку в Новосибирске, отметил Сытник. Вину пилотов также предположил заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
12 сентября самолёт «Уральских авиалиний» произвёл экстренную посадку в поле в Новосибирской области. Экипаж решил сажать борт в аэропорту Омска из-за отказа гидросистемы, запросив запасной аэродром в Новосибирске, однако вскоре у судна стало кончаться топливо.
На борту находился 161 человек. Никто не пострадал. Проводится расследование.
Больше новостей читайте в нашем Telegram-канале.