Гонщик «Pramac» на байке «Ducati» Хорхе Мартин доминировал в первой в истории гонке чемпионата мира Moto GP в Индии: отложенный субботний спринт снова начался с хаоса в первом повороте.
Победа Мартина в спринте лишила лидера чемпионата мира Франческо Багнайю еще трех очков преимущество в личном зачете, которое сейчас уже составляет 33 очка.
Гонка из 11 кругов, сокращенная из-за опасений по поводу жары, началась на 90 минут позже запланированного графика, после того как сильный дождь во время квалификации Moto3 отложил расписание дня, а затем начало спринта было отложено из-за очевидных опасений по поводу стартовой решетки, которая была частично мокрая.
После нескольких недавних гонок, в которых в первом повороте произошли аварии, и целых выходных, когда гонщики боролись с этим конкретным поворотом, неудивительно, что, как только гонка началась, несколько гонщиков снова оказались в гравийной ловушке.
Обладатель поула Марко Беццекки увяз на старте, а Мартин тут же атаковал, а затем его подбил партнер по команде «VR46» Лука Марини, которому не удалось остановиться вовремя перед стартовым поворотом, поскольку задняя часть его байка «Desmosedici» приподнялась при торможении. Это столкновение с партнером по команде выбило Марини из гонки на месте, в то время как Беццекки продолжил гонку, фактически откатившись на последнее место, хотя его восстановление с этого момента будет достойным внимания.
В результате столкновения гонщиков «VR46» тест-пилот «Honda» Штефан Брадль со специальной ливреей «LCR» был застигнут врасплох новичком «Tech3 Gas Gas» Аугусто Фернандесом в первом повороте и в итоге врезался в партнера Фернандеса по команде Пола Эспаргаро, и пара присоединилась к Марини для немедленного схода.
Мартин, оказавшийся впереди, в чистом воздухе, фактически положил конец интриге с точки зрения победы в гонке: гонщик «Pramac» быстро оторвался от Багнайи, занявшего второе место, который вместо этого оказался слипстримщиком для двух заводских гонщиков «Honda» и Брэда Биндера из «KTM».
Жоан Мир, отчаянно нуждающийся в хорошем результате в свой ужасный первый год в «Honda», был третьим на первом круге, хотя и уступил позицию в последнем повороте, когда его партнер по команде Марк Маркес совершил дерзкий скользящий обгон по внутренней траектории. Мир затем промахнулся в первом повороте на четвертом круге, а затем сразу упал двумя поворотами спустя.
Маркес ненадолго угрожал Багнайе после того, как его выпустили на третье место, но вскоре ему пришлось переключить свое внимание на сдерживание Биндера — что ему удалось на полсекунды, что стало лучшим результатом для него и «Honda» за долгое-долгое время.
Фактически, на клетчатом флаге он больше опережал Биндера, чем гонщик «KTM» был впереди Беццекки, который был молниеносным после раннего инцидента и завершил звездный прорыв, отбившись от Фабио Квартараро из «Yamaha» при торможении после длинной задней прямой на последнем круге. Беццекки финишировал на три секунды позади победителя Мартина, но теперь отстает от Багнайи на 69 очков.
Квартараро, Джек Миллер из «KTM», Маверик Виньялес из «Aprilia» и Рауль Фернандес из «RNF Aprilia» замкнули девятку лучших по очкам. Топ-10 дополнил Фабио ДиДжиннантонио из «Gresini».
Помимо инцидентов в первом повороте и схода Мира, произошли падения от Жоана Зарко из «Pramac», идущего седьмым, и Алеша Эспаргаро из «Aprilia», когда он уже находился за пределами очковой зоны.