Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сайт Авиационной Истории

Узкоколейная железная дорога. Выпуск 2

Подборка исторических фотографий отечественной железной дороги. Сегодняшний и последующие выпуски будут посвящены узкоколейным железным дорогам СССР. Героями выпуска стали паровозы узкой колеи, которые эксплуатировались с 1918 по 1960 год на острове Сахалин. При подготовке данного выпуска за основу была взята замечательная книга Леонида Москалёва, Владимира Боченкова, Сергея Дорожкова – «Узкоколейные паровозы СССР». Подписи и комментарии к фотографиям, оставлены без изменений от авторов книги. 1. Паровоз Шу после переделки в Улан-Удэ. 2. Перевозка паровозов серии Ша для СССР по территории США 3. Паровоз D51-4 с туристическим поездом. 4. Паровоз D51-26 на станции Луговое на острове Сахалин в 1985 году. 5. Танк-паровоз «Ниппон Шарио» на вывозке леса на Сахалине. 6. Танк-паровоз «Балдвин» №5 на маневрах на фабрике концерна «Оджи Пэйпер». 7. Танк-паровоз С12 265 8. Паровоз С56 162 Южно-Сахалинской железной дороги 9. Паровоз серии С56. 10. Паровоз С58 377 завода «Кавасаки». 11. Паровоз С58

Подборка исторических фотографий отечественной железной дороги. Сегодняшний и последующие выпуски будут посвящены узкоколейным железным дорогам СССР. Героями выпуска стали паровозы узкой колеи, которые эксплуатировались с 1918 по 1960 год на острове Сахалин.

При подготовке данного выпуска за основу была взята замечательная книга Леонида Москалёва, Владимира Боченкова, Сергея Дорожкова – «Узкоколейные паровозы СССР». Подписи и комментарии к фотографиям, оставлены без изменений от авторов книги.

1. Паровоз Шу после переделки в Улан-Удэ.

Фотография © из фондов музея локомотивовагоноремонтного завода в Улан-Удэ
Фотография © из фондов музея локомотивовагоноремонтного завода в Улан-Удэ

2. Перевозка паровозов серии Ша для СССР по территории США

Фотография © из коллекции Д. Оленцевича
Фотография © из коллекции Д. Оленцевича

3. Паровоз D51-4 с туристическим поездом.

Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги
Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги

4. Паровоз D51-26 на станции Луговое на острове Сахалин в 1985 году.

Фотография © Ю. Ильин
Фотография © Ю. Ильин

5. Танк-паровоз «Ниппон Шарио» на вывозке леса на Сахалине.

Фотография © из коллекции С. Дорожкова
Фотография © из коллекции С. Дорожкова

6. Танк-паровоз «Балдвин» №5 на маневрах на фабрике концерна «Оджи Пэйпер».

Фотография © из коллекции Й. Като
Фотография © из коллекции Й. Като

7. Танк-паровоз С12 265

Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги
Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги

8. Паровоз С56 162 Южно-Сахалинской железной дороги

Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги
Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги

9. Паровоз серии С56.

Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги
Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги

10. Паровоз С58 377 завода «Кавасаки».

Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги
Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги

11. Паровоз С58 372 завода «Киша Сейзо».

Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги
Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги

12. Паровоз С50 157, оснащенный воздушными поездными тормозами по Советским стандартам.

Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги
Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги

13. Паровоз С504 железных дорог префектуры Карафуто в 1937 году.

Фотография © из коллекции Й. Като
Фотография © из коллекции Й. Като

14. Паровоз №79670, бывший D501.

Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги
Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги

15. Паровоз серии 9600 №29619 завод «Кавасаки» переданный на Сахалин в 1944 году

Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги
Фотография © из фондов музея истории Сахалинской железной дороги

Продолжение следует...

Источники:

Леонид Москалёв, Владимир Боченков, Сергей Дорожков – «Узкоколейные паровозы СССР»