Производитель электрического внедорожника обещает до 16 часов езды в офф-роуд режиме, с носилками и аварийным комплектом на борту.
Компания Munro представила специальную версию своего электрического внедорожника MK_1, предназначенного для горных спасательных и пожарных служб. Модель вышла сразу в нескольких вариантах, чтобы соответствовать целям «ликвидации последствий стихийных бедствий в отдалённой и непроходимой местности». В отличие от спасательных машин других компаний, в серийную Munro MK_1 не пришлось вносить существенных изменений, так как она изначально поставляется с внедорожными шинами и большим дорожным просветом. Фактически, единственными внешними дополнениями являются синие светодиодные фонари, установленные в задней части крыши, и жёлтые наклейки на квадратном кузове.
При этом салон перестроен таким образом, чтобы в нём могли разместиться носилки и аварийный комплект, а также три пассажира. Медицинские сумки и носилки поставляются компанией Lyon, занимающейся оборудованием для активного отдыха. В «Манро» говорят, что их «спасательная версия» разработана с учётом консультаций шотландских, английских и валлийских горноспасательных бригад, а также региональных пожарных служб.
Полностью электрическая трансмиссия осталась неизменной, а это значит, что единственный электродвигатель производит те же 375 л. с. и 700 Нм крутящего момента, разгоняя автомобиль в форме кирпича до сотни за 4,9 секунды. Источник энергии – аккумуляторная батарея мощностью 82 кВт/ч, обеспечивает запас хода более 300 километров или до 16 часов езды по бездорожью, чего должно хватить для выполнения спасательной миссии.
Стандартные версии MK_1 (в формате внедорожника или пикапа), Munro предлагает по цене от 49 995 фунтов стерлингов (почти 6 млн рублей). Компания утверждает, что её электромобили способны прослужить пятьдесят лет, при условии регулярного технического обслуживания и текущего ремонта.
