Мои книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-seriia-planetasvalka-nicheinyi-mir-popadanec-v-iskatelia-s-kosmicheskoi-svalki-64fa9f7d9d8af358cbdb1434
Подогнав машину к нужной палатке, я наконец остановил ховер. Дэн и Мика покинули кабину, их встречали родные, а наш пассажир, выйдя, стал осматриваться. Тот уже связался по своей рации с начальством и ожидал прибытия людей. На разгрузку. Погрузчика, как я понял, тут нет, так что скорее всего снимать будут своими руками. Дэн отцепил квадр, тот переправу вполне неплохо пережил, разве что промок, но просушить тот его успел, тот в порядке, чуть позже подошли люди и начали выгрузку. Используя лебёдку ховера, их две, спереди и сзади, сделали деревянный кран, и доски как аппарель, так потихоньку и спустили ящики на землю, освободив кузов. Явно не в первый раз разгружают, опыт виден. Столы и стулья я уже достал, так что не повредили, а потом подмёл щёткой кузов, закинул всё обратно и закрыл тент. Прежде чем уйти, Тим, мой пассажир, уточнил:
- Продать ховер не хочешь? Хорошую цену даю.
- Нет, под себя покупал. Мог бы на площадке у Одиннадцатой Свалки купить, выбор был немалый.
- Тогда денег не было. Ладно, бывай.
Сам я часть припасов уже отдал жене Дэна, всё же та профессиональный повар, разгрузка закончена, люди ушли, и вскоре мы устроилась за столом. А что, я стол и стулья достал, всем хватало, кроме малыша Била, младшего брата Мики. После обеда, время по местному часовому поясу было час дня, Дэн, попивая чай, как раз из моих запасов, у них тут их особо не было, поинтересовался:
- Какие планы? Вернёшься к космопорту? Я пока не смогу за твою машину взяться, сам понимаешь, работы много, пока мастерская не заработает.
- Я не тороплюсь. А возвращаться не планирую. Там Свалка у космопорта почти вся выработана, много поисковиков, а на то что свежее скидывают, тут же набрасываются бригады, одиночек не подпустят, хочу подальше отъехать, к Тринадцатой Свалке, или Тридцать Седьмой. Слишком далеко те находятся, крыс там практически нет, ну или мало. Гешефт снять можно серьёзный. А на чём вывезти у меня теперь есть.
- Да, вложился ты хорошо, а с твоим везением думаю быстро заработаешь на дом. Своё жильё — это своё жильё.
- А зачем оно мне? Ховера хватит. Хочу по планете покататься, посмотреть кто чем живёт.
- Задержатся думаешь или сразу поедешь?
- Пока не решил, хочу тут покопаться. Свалка я смотрю большая. Узнаю где ещё никто не застолбил, и поработаю. Машину тут оставлю. Не против?
- Нет проблем. Только разреши столом и стульями пользоваться. Сам видишь, у нас тут кроме палатки и нет фактически ничего.
- Договорились. Завтра и прогуляюсь.
Насчёт того, что местные поисковики столбят за собой места и не разрешают там копать, обычно стреляют на поражение, я не шутил. Однако особо массовым это не было, Свалка считалась общей, и корпоранты очень жёстко пресекают любые попытки захватить или занять что-то и не давать там другим крысам работать. Как раз для этого карательные отряды и используют. Столбят место, когда если что ценное нашли и пока не вывезут не покидают это место. Потом можно заглянуть, узнать, что те нашли. А пока мы отдыхали, я чуть позже скатался на квадре к местному заводу, неподалёку жилой район был и магазины, куда стаскивали добро поисковики. Взял прайс цен на находки. Ну и узнал, что тут грузовые платформы, что стаскивают остовы на переработку, также доставляют сталкеров до Свалки. Пока по окраине работают, так что чтобы добраться до центра нужно ножками топать. Ховер тут тоже не пройдёт, у него тоже есть границы возможностей. Я вечером, перед тем как лечь спать, на диване заднего сиденья в машине, долго изучал интерактивную карту, а точнее снимок сверху этой Свалки, и мне пришла интересная идея. Поэтому я направился к Свалке не пешком, а поехал на ховере. Только не с этой стороны, где все начинают, а объехав Свалку. Шесть часов заняло, и выехал к ней с другой стороны. Тут пустыня, поисковиков нет, хотя то что они тут также работают, видно, по следам присутствия. Да и пусть плохо накатанная, всё же дорога была. Я по ней не ехал, колея в стороне осталась, опасался минирования. Разные отчаянные люди тут работают и конкурентов не любят, я точно знаю, по себе сужу.
Я уже узнал, следующий завоз свежих корпусов, на эту Свалку, будет через две недели, я бы не хотел, пока работаю, чтобы меня завалило сброшенными на Свалку остовами. Нет, их не с орбиты сбрасывают, приходит мусоровоз и малые буксиры их аккуратно опускают. Несколько дней работают, пока судно не разгрузят. Так что меры безопасности соблюдать нужно. Вот так добравшись до противоположной стороны Свалки, попав под недолгий дождь, не ожидал его тут, я прокатился по границе и приметив удобное место, для ховера, грузовик тут не пройдёт, произвёл пешую разведку. Ховер спрятать в трюме старого крейсера можно, как раз войдёт, а там и поработаем. Так я и сделал, загнал машину в укрытие, поел, время по полудни было, тучи ещё не разошлись, проверил снаряжение, установил растяжки и направился вглубь Свалки. Куда идти и что искать я знал, так что поищем. Серьёзных инструментов у меня нет, так что по верхам пройдёмся, по сути это разведка. Вот если что найду, то куплю нужное оборудование, возможно даже ремонтного дрона, и уже займусь более серьёзной добычей. А пока поработаем.
***
Ховер двигался довольно легко, несмотря на полный кузов, и то что к сцепке, Дэн мне её оставил, прицеплен за передок грузовик, ничуть не мешало. Передок приподнят, только задние колёса буксируются, так и тащил за собой. А вообще эти двенадцать дней моего отсутствия, прошли для меня на удивление интересно. Рассказывать долго, но если без подробностей, то находки шли одна за другой. Как я уже говорил, брал по верхам, груз объёмный, второстепенная судовая электроника в основном, но по деньгам вряд ли много возьму, максимум тысяч сто. Ну и грузовик тысяч за сорок уйдёт. Он с допами. А даже второго поколения дрон, погрузчик или ремонтный, за миллион стоят, это дорогой товар хотя корпоранты вполне легко ими торгуют. Только брать нужно у них, ну или по завышенной цене с рук. Лучше к космопорту съезжу, тут недалеко. Но позже, когда нужную сумму накоплю, дрон вещь замечательная.
Сначала я направился к магазинам, где быстро продал всё что в кузове было. Задержка только в проверке блоков на работоспособность была, однако сам я трижды проверял, поэтому тестирование прошло хорошо, и мне на чип скинули сто девять тысяч бонов. А грузовик уже продан, связь я с Дэном часто держал, тут дальность позволяла, так что о моей находке, грузовике, тот знал. У местных тот поинтересовался, опознали машину по фото, что я сделал и переслал, он принадлежал двум братьям-поисковикам. Пропали около года назад. Я его нашёл внутри остова старого бота, а самих братьев нет, видимо где-то в глубине корпусов их кости лежат. А бот этот рядом с моим крейсером лежал, проверял и вот случайно нашёл. С Дэном мы серьёзно поговорили, тот кредит у бригады не хотел брать, а о том, что я непустой шёл, догадывался. На прямую вопросы не задавал, у нас это не принято, но догадывался. В общем, мастерскую почти закончили строить, а на дом денег у него нет, когда ещё мастерская прибыль даст, так что тот попросился в следующий рейс со мной, заработать хотел на постройку дома. Вольным сталкером шёл. Я лично не против, в четыре руки быстрее управимся, да и поддержка не помешает, одному работать опасно. Тут не меньше ста тысяч бонов нужно, ведь ещё обстановку закупать. Он хотел стандартный коттедж построить на семь комнат с мансардой. Местные строительные бригады набили руку на их постройке. Именно поэтому распродав груз в кузове, я не торопился уезжать. Грузовик покупателям потом передам, а пока сам сделаю покупки. Для начала мощный пламенный резак третьего поколения, за семьдесят тысяч бонов, два десятка запасных стрежней, а это её тридцать тысяч. Ещё бы технический сканер прикупить, но он с планшетом и пакетом программ около двухсот тысяч стоил, так что пока губу закатаем.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
