На моторшоу IAA Mobility в Мюнхене дебютировал кроссовер Audi Q6 e-tron.
Премьера пока не полноценная - модель вышла на подиум в камуфляже, что намекает на возможность дальнейших доработок. Причем, проблема оказалась не в дизайне. Разработчики не успели довести до ума программное обеспечение, так что релиз Q6 e-tron пришлось отложить. Но некоторые подробности известны уже сейчас.
Новинка имеет габариты "паркетника" Q5 с длиной кузова около 4,7 метра. Она предназначена для рынков Европы и США, где ниша Q6 в рядах Audi пока не закрыта. А вот в Китае модель с таким названием продается с прошлого года. Она сделана на базе местного VW Teramont и носит ту же техническую начинку. Сборка локализована на СП SAIC Volkswagen.
Европейский серийный Q6 e-tron будет совсем другим автомобилем. В его основу ляжет новая тележка Premium Platform Electric, разработанная вместе с Porsche. Она рассчитана на премиальные электрокары. Платформа позволит ставить пневматическую подвеску и новое поколение тяговых батарей с честным запасом хода до 600 километров.
Раскрыт и интерьер с изогнутым блоком мультимедиа и приборки, а также отдельным дополнительным экраном для переднего пассажира. Быстрые кнопки на баранке - сенсорные. Блок управления оптикой перенесен на водительскую дверь, откуда управляются зеркала. Зато шайба-селектор трансмиссии стоит на привычном месте, посреди центрального тоннеля.
Что касается силовой гаммы, то на данный момент анонсирована полноприводная версия Q6 e-tron 55 с парой моторов на разных осях, которые сообща выдадут до 380 "лошадок". Другие подробности узнаем позже. Полноценная премьера Audi Q6 e-tron запланирована на начало следующего года. Ну а примерно через год она вполне может выйти в продажу, если разработчики решат все вопросы с ПО.