Когда-то гоночные характеристики были прерогативой суперспортивных машин среднего веса и литрового класса, но в последние годы спортивные мотоциклы, такие как KTM RC 390 и Kawasaki Ninja ZX-4RR, продемонстрировали впечатляющий уровень производительности в двигателях с меньшим рабочим объемом. Ряды маленьких ракет пополнил совершенно новый Aprilia RS 457 2024 года.
Вдохновленный Aprilia RS 660, новый RS 457 оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, предположительно объемом 457 куб.см, но в пресс-материалах Aprilia не указан точный объем двигателя. Итальянская фирма, занявшая 1-2 места в MotoGP на Гран-при Каталонии в прошлые выходные, утверждает, что двигатель DOHC с 4 клапанами на цилиндр выдает 47 л.с. на мотоцикле с сухим весом 350 фунтов(159 кг).
«В последние годы бренд Aprilia пережил интенсивное обновление, чему также способствовал продолжающийся прогресс в мире гонок», — сказал Микеле Коланинно, генеральный директор Piaggio Group. «Недавнее появление семейства 660, сначала RS и Tuono, а затем Tuareg, расширило его цель, создав полный и конкурентоспособный модельный ряд. Теперь мы готовы сделать еще один шаг в будущее с удивительным мотоциклом, полностью разработанным в Ноале, способным подталкивать и воодушевлять молодых людей . Это шаг к глобализации бренда, в ДНК которого всегда было идеальное сочетание технологий, радости в использовании и взгляда в будущее».
Aprilia RS 457 оснащен дроссельной заслонкой с электроприводом и имеет три режима езды, которые регулируют мощность, крутящий момент и вмешательство системы контроля тяги. Квикшифтер вверх/вниз доступен в качестве аксессуара.
Он имеет алюминиевую раму, в которой двигатель используется в качестве нагруженного элемента шасси, а маятник изготовлен из стали. Его подвеска, 41-миллиметровая вилка с ходом 4,7 дюйма и задний амортизатор с ходом 5,1 дюйма, обеспечивает регулировку преднатяга спереди и сзади.
Тормозные компоненты производства ByBre: один радиальный 4-поршневой суппорт, 320-миллиметровый диск спереди, и 1-поршневой суппорт, с 220-миллиметровым диском сзади. Двухрежимная ABS входит в стандартную комплектацию с возможностью контроля антиблокировочной системы торможения на обоих колесах или только на переднем колесе. Aprilia RS 457 имеет 17-дюймовые колеса спереди и сзади с шинами размером 110/70-17 спереди и 150/60-17 сзади.
Аэродинамический кузов RS 457, светодиодные фары и выхлопная система 2-в-1 с нижним глушителем имеют общий дизайн с более крупными братьями Aprilia RS. За лобовым стеклом находится 5-дюймовая цветная приборная панель TFT, а переключатели на руле имеют подсветку.
Aprilia еще не опубликовала варианты цвета, цены и доступность в США. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Aprilia .