Каюсь. И это обзор был бы более актуален гораздо раньше, ибо состоит из фотографий конца августа. Но вот честно, никогда бы не подумал, что конец августа и начала сентября могут быть НАСТОЛЬКО забиты делами и делишками. Они, собственно, еще окончательно не кончились, но уже немного полегче, и есть возможность разобрать все из почты. И сегодня опять калужские зарисовки от Дмитрия Номаконова.
1. Ночью одиноко скучал у перрона синий РЭКС ЭП2Д-0084. Удивительно, в Калуге его встретить очень даже несложно, а вот в Подмосковье на Горьковке таких нет и лишь изредка на один-два дня их перкидывают с других московских направлений.
2. Тогда же ночью в кадр попал дизель-поезд РА2-105. Хотел было написать, что такой в столице не водится, но вспомнил про туристический поезд в Переславль-Залесский, который сам достаточно давно уже фотографировал (здесь https://dzen.ru/a/YYk0_QFo7XuEzX_N?share_to=link если что)
3-4. А вот к утру к ЭП2Д синего цвета добавились другие электропоезда той же серии с номерами 0020 и 0007. Причем «двадцатка» сейчас точно ходит от Апрелевки до ЖелДора по еще не открытому официально Д4. Именно ей ехал сегодня.
5-7. И еще одна, теперь уже, редкость – электропоезд серии ЭД2Т (номер 0027).
8. К слову, вокзал станции Калуга-1 достаточно часто попадает в кадр фасадом, обращенным к путям. А вот со стороны вокзальной площади – гораздо реже. Исправляем этот недостаток.
9. И заключительная фотография тоже сделана на привокзальной площади.
Вот как-то так.
ПС Почта все так же – trainwriter@yandex.ru. И скорость обработки ваших посланий такая же, что и была: от нескольких часов до нескольких дней, а то и недель…