В предстоящий уик-энд Штефан Брадль примет участие в своей четвертой гонке Moto GP в Мизано в 2023 году: проект «Дни новичков Брадля» будет похоронен по необходимости.
За более чем десять лет ни один молодой немецкий гонщик не выступал на чемпионате мира в качестве постоянного пилота с большим стажем. Двумя последними были два пилота Moto3 Филипп Оттль и Флориан Альт после успеха в Red Bull Rookies Cup в 2013 году. Лукас Тулович выступал в сезоне Moto2 в 2019 году и будет выступать за «Liqui Moly Intact» в 2023 году, но если не произойдет чудо, его карьера в Гран-при завершится после этого сезона.
Как хорошо известно, функционеры немецкой мотоциклетной ассоциации DMSB и ответственные лица в спонсирующих ее ассоциациях ADAC и DMV годами сложили руки на коленях и либо не разрабатывали, либо разрабатывали лишь дилетантские концепции продвижения молодежи.
В 2021 году Брадль основал «Дни новичков Штефана Брадля» с участием почти дюжины молодых талантов из Германии. Чемпион мира Moto2 2011 года привлек к участию такие компании и партнеров, как «Honda Germany», «Red Bull», «Liqui Moly», «SPEEDWEEK», «2D Datarecording», «MRA» и «Hockenheimring GmbH». Баварец несколько дней занимался арендой трасс и переговорами с кредиторами, но «DMSB», «ADAC» и «DMV» в значительной степени отказались от него — или даже смотрели на него подозрительно и ревниво.
Поскольку затраты на проект для новичков составляли до 200 000 евро в год, а Штефану приходилось ежегодно участвовать в впечатляющем количестве Гран-при из-за множества травм Марка Маркеса и около 20 тестовых дней, за последнее время он участвовал в бесчисленных дискуссиях с чиновниками «ADAC», которые не были всерьез заинтересованы в продолжении концепции «Дни новичков Брадля» и освобождении их от управления мероприятиями.
Бывшие члены правления «Audi» Вольфганг Дюрхаймер (председатель «ADAC Sport Foundation») и Вольфганг Шаттлинг (директор по коммуникационной стратегии, партнерству и спонсорству) теперь возглавляют «ADAC Sport Foundation». Оба всю жизнь проработали в автомобильной промышленности и мало что знают о фундаментальных проблемах немецкого мотоспорта. По крайней мере, это обеспечивает долгосрочную преемственность неудавшегося продвижения немецких мотоциклистов.
И многие болельщики в ближайшие несколько лет больше никогда не увидят на Гран-при Германии местных героев, таких как Брадль, Фольгер, Кортезе или хотя бы Шреттер.
В любом случае, 14 сентября в присутствии спортивного фонда «ADAC» будет обсуждаться продвижение немецких талантов на тренировке промо-команды на автоспортивной арене Ошерслебен. Брадль также будет присутствовать на премьере новой программы развития молодежи, но в будущем проект будет проходить под лозунгом «Motorsport Team Germany».
Таланты в возрасте от 13 до 17 лет, уже успешно выступавшие в классах от MiniGP до Supersport 300, принимают участие в курсе команды развития в Ошерслебене. По словам «ADAC», юные мотоциклисты, в том числе талантливая Анина Урласс, получат советы и инструкции от Брадля во время интенсивного обучения. В ходе анализа и оценок участники узнают, как они могут продолжать совершенствовать свой стиль и достигать наилучших результатов в своей профессиональной карьере.
За три года Брадль увидел, насколько трудной может быть повседневная работа для молодых гонщиков. Например, он хотел заполучить пилота в Red Bull Rookies Cup еще в 2022 году, но и в 2023 году не получилось — навыков подростков не хватило. Запланированное назначение Валентино Херрлиха на Кубок талантов Великобритании в сентябре 2022 года так и не осуществилось. В будущем таланты, открытые и продвигаемые Брадлем, будут соревноваться в Северном Кубке Талантов.
Следующие гонщики приняли участие в «Днях новичков Брадля» в Хоккенхайме в 2023 году: Рихард Ирмшер, Филип Тонн, Бен Вигнер, Тиас Венцель и Анина Урласс. Джейсон Рудольф также был приглашен, но ему пришлось отменить свое участие.
Поэтому Брадль похоронит свой проект новичков из-за отсутствия профессиональной поддержки. Его новая работа в «ADAC»: тренер по шоссейным гонкам.
Между прочим, Брадль рассчитывает, как и планировалось, выступить за команду «Honda HRC» в качестве подстановочного знака в Мизано на предстоящих выходных. Семикратный победитель гонок Moto GP уже участвовал в Гран-при Техаса в этом году за «Repsol-Honda», а затем на Гран-при Хереса с подстановочным знаком. Совсем недавно 33-летний баварец принял участие в голландском этапе в Ассене за «LCR Castrol-Honda» в конце июня и занял там 13-е место.