Так называемая «уберизация» затронула почти каждый аспект нашей повседневной жизни. Трудно сказать, хорошо это или плохо. Если в этом есть удобство для всех участников– хорошо. Если удобства нет – плохо. Главное, чтобы «уберизация» не была самоцелью.
В 2016 году один известный отечественный серийный предприниматель запустил агрегатор автосервисов CarFix. Задумка заключалась в предоставлении возможности пользователям ремонтировать свои авто по фиксированным и заранее известным ценам, а также в придании прозрачности и удобства всей индустрии авторемонта (амбициозно, да?). Вполне себе идея.
Основатель инвестировал в сервис 1 млн.$, еще 5 млн.$ было привлечено со стороны инвестиционных фондов. Дальнейшие планы предусматривали получение еще 100 млн.$ через криптовалюту (ICO). Основательный подход и прицел на немалый масштаб - в наличии были все слагаемые успеха.
По данным 2018 года, озвученных сервисом, его услугам воспользовалось уже 100 тыс. пользователей, а станций техобслуживания было проверено более 3000. В 2019 году проект прекратил существование без объяснения причин.
Лежа на диване вообще удобно рассуждать «что» да «почему», особенно со стороны. Вот с этой стороны хочется задать пару вопросов по части бизнес модели. Ведь не каждая поломка известна до приезда на СТО, как быть в этом случае с фиксированными ценами (и в чем тогда различие с «традиционной» моделью, за что платить сервису)? С позиций автовладельца и СТО: зачем нужна для повторного визита прокладка между автовладельцем и СТО в виде сервиса, а с позиции сервиса – как поучаствовать в повторном визите?
#CarFix