По статистике Научного центра безопасности дорожного движения, 70 процентов дорожно-транспортных происшествий (ДТП), связанных со средствами индивидуальной мобильности, в 2022 году произошли по вине и с участием именно частных электросамокатов. Об этом сообщила директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман 6 сентября в пресс-центре «Парламентской газеты».
«Частные электросамокаты действительно сейчас находятся в серой зоне, мы не понимаем их количества, мы не понимаем, кто их владелец, где они передвигаются, с какой скоростью, как идентифицировать случаи ДТП, если виновник скрылся с места преступления», — отметила Эрдман, выразив надежду на то, что законодатели обратят внимание на этот блок вопросов.
«Уравновесить и привести к общему знаменателю прокатные самокаты и частные — это одна большая задача. По статистике Научного центра безопасности дорожного движения, 70 процентов ДТП, которые случались в 2022 году, были по вине и с участием именно частных электросамокатов, и понять, кто они и где они, — это большая проблема», — рассказала глава Ассоциации.
По ее словам, для электросамокатчиков, безусловно, нужно увеличить штрафы за нарушения и отслеживать такие происшествия тоже нужно строже.
Ранее в эфире радиостанции «Говорит Москва» в марте этого года Эрдман отмечала, что частные самокаты, их скорость не ограничены ничем — «только лихачеством, фантазией и смелостью человека, который им управляет». О состоянии такого самоката можно только догадываться, говорила она, добавив, что при этом на шеринг самокатов распространяется зона сниженной скорости.