Руководитель Mercedes Тото Вольф не исключил, что новая техническая директива FIA замедлит Red Bull Racing, доминирующую в сезоне-2023. Со следующего этапа в Сингапуре, как было анонсировано на прошлой неделе, федерация будет более более строго контролировать гибкость антикрыльев. FIA ужесточит контроль за гибкостью аэродинамических элементов «Интересно, какими будут последствиями. Как мы с вами видим, Aston Martin уже сделала шаг назад – похоже, из-за того, что их антикрыло стало менее гибким, хотя я не в курсе всех подробностей. Подождем и увидим. Но кто знает, вдруг Red Bull Racing поедет на полсекунды медленнее. Было бы здорово, хотя и маловероятно», – приводит слова Вольфа голландский Motorsport.
Руководитель Mercedes Тото Вольф не исключил, что новая техническая директива FIA замедлит Red Bull Racing, доминирующую в сезоне-2023.
Со следующего этапа в Сингапуре, как было анонсировано на прошлой неделе, федерация будет более более строго контролировать гибкость антикрыльев.
FIA ужесточит контроль за гибкостью аэродинамических элементов
«Интересно, какими будут последствиями. Как мы с вами видим, Aston Martin уже сделала шаг назад – похоже, из-за того, что их антикрыло стало менее гибким, хотя я не в курсе всех подробностей.
Подождем и увидим. Но кто знает, вдруг Red Bull Racing поедет на полсекунды медленнее. Было бы здорово, хотя и маловероятно», – приводит слова Вольфа голландский Motorsport.