С 2022 года автомобильный рынок России изменился до неузнаваемости. Вместо привычных марок и моделей салоны дилеров заполонили совершенно незнакомые пришельцы из Китая. Нет, конечно же крупные игроки, которые давно обосновались в нашей стране, такие как Geely, Haval, Chery и его производные, своих позиций не сдавали, а напротив вели довольно агрессивную политику и как следствие быстро отодвинули всех в общих рейтингах продаж. Увы, цены при этом возросли неимоверно, еще вчера модель стоившая не более 1,5 миллионов стала оцениваться в 3 миллиона и больше. Но, видимо россиянам совсем плевать на деньги, они продолжают покупать, покупать и покупать. Нет, я конечно понимаю, что ездить на чем-то нужно, но где взять на все это денег?
Сегодня сравнивать машины из "Поднебесной" с теми образцами которые появились у нас в начале 2000 годов конечно не имеет смысла. Были решены проблемы с металлом, они хотя бы не покрываются слоем ржавчины через полгода эксплптации. Ходовой частью, многие модели довольно прилично "руляться". И наконец самое главное появились расходники. Достать которые еще недавно было совершенно невозможно. Сегодня "китайцы" имеют довольно разветвленную дилерскую сеть и наконец-то они озаботились созданием складов запасных частей. Но, повторюсь всех проблем это не решило. Я уже неоднократно слышал о том, что владельцы жалуются на слишком высокую стоимость обслуживания и ремонта. К тому же межсервисный интервал слишком короткий. И содержание машины влетает в копеечку. Больше того, часто заказанные по вин-номеру детали не подходят к оригиналу. За качество их тоже не всегда можно ручаться.
Вчера был в эфире телеканала ОТР, в программе "Отражение" как раз говорили про китайский автопром. Я попытался ответить почему машинам из Поднебесной далеко до автомобилей из Европы, Японии, Кореи и Америки? Вот ссылка на запись прямого эфира.
Вот как распределись все за и против в ходе опросов автовладельцев.
Достоинства.
Недостатки.