Если и были какие-то сомнения на этот счёт, то теперь они полностью развеяны.
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус подтвердил, что с учётом пожеланий поклонников культового внедорожника, «маленький G-класс» появится в продаже уже через несколько лет. В разговоре с CNBC, после презентации концепта CLA на автосалоне в Мюнхене, он сказал: «У нас есть кое-что интересное для энтузиастов G-класса по всему миру… Это будет маленький G, своего рода дочь или сын большого».
Если помните, первые слухи о появлении компактного GLG появились в начале года, но теперь их подтвердил лично Каллениус. Планируется, что в продажу поступят как бензиновая, так и электрическая версии малютки, во многом напоминающей традиционный полноразмерный внедорожник, который, в свою очередь, обзаведётся электрическим двойником – EQG. В предыдущих сообщениях предполагалось, что маленький GLG разделит новую архитектуру MMA со следующим поколением CLA. Если это правда, то он может оказаться не таким вездеходным, как его более крупный собрат. Кроме того, электрическая версия компактного G-класса получит более простое решение, чем четырёхмоторная компоновка EQG. В лучшем случае это будет двухмоторный eAWD, с двигателем на каждой оси.
Очевидным конкурентом GLG мог бы стать трёхдверный Land Rover Defender 90, особенно в версии V8, который намного короче пятидверного Defender 110. GLG вероятно будет оснащаться двумя рядами сидений, но сзади станет заметно теснее, да и грузовое пространство сократится.
Несмотря на то, что младший G-класс будет дешевле своего старшего брата (нынешний G550 стоит от 140 тысяч долларов/13,45 млн рублей, а AMG G63 – 179 тысяч/17,2 млн рублей), мы ожидаем, что это будет дорогой автомобиль. С другой стороны, использование платформы MMA может заметно снизить его стоимость.