Любителя ретро, конечно, Москвичом 400 не удивишь. Но мне довелось встретить в одних руках сразу две таких машины. Очень похожие, но всё же разные. Одна машина 1946 года рождения, вторая 1953 (или 54). То есть (смотрите на фото) по левую руку от меня один из первых Москвичей 400, а по правую – один из последних. Четырёхсотая модель как раз выпускалась с 1946 года по 1954.
История Москвича развивается по спирали?
Но! Машина 46-го года - это по сути Opel Kadett K38, привезённый из Германии и собранный из немецких частей уже в СССР. А вторая машина – это уже точно наш родной Москвич. Но чем они отличаются? Да практически ни чем. На этих двух экземплярах мы видим явное отличие – расположение поворотников. У одного на бампере, у другого на крыльях. Но это не показатель. Скорее всего - доработка реставраторов, чтобы при движении в современном потоке окружающие всё же понимали, куда будет поворачивать этот дедушка.
Самое главное, что история появления Москвича очень напоминает историю его возрождения. Тогда на Kadett разместили шильдик Москвича, а теперь этот фокус повторили с китайцем. Но есть важно отличие. Тогда мы позаимствовали машину у поверженной Германии, сегодня нам её предложил господствующий Китай.
