Премиальные внедорожники Mercedes G-класса очень требовательны к качеству работы системы охлаждения. Эти автомобили достаточно часто приезжают к нам на обслуживание, в том числе для выполнения мойки радиаторов.
В этот раз к нам приехала владелица производительного Mercedes W463 G 63 AMG, обратившая внимание на признаки неправильной работы системы охлаждения, в частности, на резкое повышение температуры двигателя. На автомобиле установлен бензиновый мотор V8 с индексом M 177 DE 40 AL, развивающий мощность 585 л. с. Форсированный агрегат работает при высоких температурах и требует повышенного внимания к состоянию элементов системы охлаждения.
В процессе диагностики была обнаружена неисправность термостата; кроме того, радиаторы охлаждения были сильно загрязнены. После согласования с клиенткой замены термостата и мойки радиаторов, наши специалисты приступили к основным процедурам. В ходе работ использовался качественный антифриз от Febi (G12), подходящий по характеристикам, и оригинальный термостат Mercedes (A1772007901).
Автомобиль оснащается дополнительными радиаторами охлаждения. С одной стороны, это позволяет сделать работу системы охлаждения более эффективной, с другой стороны – делает обслуживание автомобиля более трудоемким. Для того чтобы снять радиаторы, потребуется частичный разбор передней части внедорожника.
После откачки фреона и удаления технической жидкости из системы охлаждения приступаем к демонтажу.
Последовательно снимаем кронштейны радиаторов.
Получив доступ к кассете радиаторов, производим их снятие.
Также снимаем дополнительные радиаторы, расположенные в колесных арках.
Производим тщательный осмотр демонтированных компонентов. Автомобиль нередко эксплуатируется за городом, и радиаторы быстро забиваются грязью из-за специфики расположения. Мойку радиаторов Mercedes W463 мы производили в несколько этапов, применяя специальные моющие средства.
Установку вымытых деталей выполняем в обратном порядке.
Также выполняем замену термостата на новый. Как выглядел старый демонтированный компонент, можно увидеть на фотографиях.
После установки всех ранее снятых элементов, подключаем к портам системы кондиционирования станцию для заправки и закачиваем новый хладагент. Заливаем новый антифриз до требуемого уровня. Проверяем эффективность работы систем.
Неисправность устранена, температура двигателя в норме, системы охлаждения и кондиционирования работают без нареканий. Стильный Mercedes G 63 AMG готов к дальнейшей эксплуатации в самых сложных условиях и выдан владелице.
Несмотря на то, что «заряженные» Mercedes AMG оснащаются высокоэффективной системой охлаждения, ее длительная и качественная работа невозможна без регулярного квалифицированного обслуживания. Загрязнение радиаторов является одной из причин повышения рабочей температуры мотора и быстрого выхода из строя элементов системы охлаждения. Немецкий концерн рекомендует выполнять мойку радиаторов по мере их загрязнения, а также соблюдать рекомендованные сроки замены охлаждающей жидкости и выполнять диагностику системы перед началом летнего сезона.