Всё по классике "рыночной экономики". Чем меньше предложение при одинаковом спросе, тем выше цены.
Как пишут, стоимость транспортировки американского урожая со Среднего Запада на экспортные площадки США растёт, поскольку снижение уровня воды в реке Миссисипи приводит к повышению ставок фрахта барж, а прогнозы погоды указывают на то, что требуемых для увеличения количества воды в реке осадков не предвидится.
Спотовые цены [на фрахт] на баржи в Сент-Луисе по состоянию на 29 августа выросли по сравнению с прошлой неделей на 49% и на 42% по сравнению с прошлым годом и составили $23,34 за тонну. Согласно данным Министерства сельского хозяйства, опубликованным в среду, это на 85% выше среднего показателя за последние три года.
Данные по стоимости фрахта появились в то время, когда США готовятся начать сбор урожая сои и кукурузы, и эти данные сигнализируют об еще одном тяжелом сельскохозяйственном годе для американских фермеров, которые уже борются с засухой и жесткой конкуренцией со стороны Бразилии и России. В прошлом году из-за чрезвычайно низкого уровня воды на Миссисипи застряло более 2000 барж, что нанесло ущерб торговле на жизненно важном водном пути.
Уровень воды в реке Миссисипи, на которую приходится более 45% сельскохозяйственного экспорта США, падает уже с июня 2023 года, что ограничивает объем зерновых, разрешенный к погрузке на каждую баржу. Это привело к сокращению количества свободных барж, поскольку для перевозки того же количества зерна требуется больше барж.
Транспортные компании «активно снижают осадку [барж], поскольку они знают о проблемах, которые в прошлый раз вызвали тяжелые баржи. В этом году кажется, что рынок лучше подготовлен к засухе».
Низкий уровень воды в некоторых местах приводит к задержкам до двух дней, а осадка барж в Сент-Луисе примерно на 15% ниже нормы.
Вот ещё один вклад американцев в подорожание продовольствия на мировом рынке. Что же они не переживают за бедные голодные страны и не дотируют из американского бюджета перевозки продовольствия по Миссисипи?