В Первую мировую войну обе стороны обрушивали друг на друга многие тонны артиллерийских снарядов. Оборонительные позиции нуждались в прочных бункерах, чтобы противостоять шквалу осколков и взрывной волне. Очевидным ответом был бетон, который обеспечил бы прочность, необходимую для полевых укреплений. Однако сделать это обычным способом: возведение опалубки, транспортировка жидкого бетона и последующей заливки его в опалубку – требовало много времени и была практически невозможна вблизи линии фронта.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram! Ещё больше интересной информации на любимые темы, включая материалы, которые не поместились на Дзене!
Решение неожиданно пришло от двух королевских инженеров, Джона Голдуэлла Эмброуза и Чарльза Бернарда Мэтьюза, которые предложили работать со сборным железобетоном. Это метод строительства, при котором бетон заранее заливается в формы, а затем в готовом виде транспортируется на площадку, где его можно быстро установить. В 1919 году оба новатора основали компанию под названием Concrete Limited.
А теперь перенесемся в 1940 год, сразу после печальных для союзников событий Дюнкерка. За прошедшее время компания Concrete Limited, сменившая наименование на Bison усердно работала над разработкой новых методов сборного железобетона и даже успела получить несколько патентов. А самое интересное, к этому времени компания создала прототип ДОТа на шасси грузовика. Изделие было продемонстрировано военному руководству, и после ряда доработок началось производство целой серии ДОТов на колёсах, которые все носили название «Bison» в честь компании-производителя.
Судя по всему, существовало два типа бизонов, хотя и неясно, была ли какая-либо формальная идентификация подвариантов. Сложно говорить о какой-то конкретике, так как бетон заливали на любой доступный автомобиль, который мог использоваться в качестве такого передвижного ДОТа. Основная разница в конструкции заключалась в том, был ли бетонный бункер цельным или раздельным. В одном случае кабина имела свой бетонный короб, а позади неё располагался отдельный бетонный бункер. У другого типа был один общий бетонный короб, который закрывал как кабину, так и кузов грузовика.
Производственный процесс переделки грузовика в ДОТ выглядел следующим образом. С автомобиля снимали кузов и лишний вес, а затем устанавливали опалубку вокруг участков, которые нужно было забетонировать. Затем внутрь опалубки помещали стальную арматуру, для усиления конструкции, и заливали бетон. После застывания бетона на машину устанавливалась сборная крыша. Шасси-донором мог стать буквально любой большегрузный грузовик. Есть свидетельства о переделке в самоходный ДОТ даже парового грузовика.
Однако не следует ошибочно путать – «Bison», это не боевая бронированная машина. По своей сути, это мобильный дот или передвижная оборонительная позиция. Наиболее эффективным способом использования «Bison» была охрана аэродромов. Постоянно перемещаемые с места на место мобильные ДОТы сбивали бы с толку германскую разведку и делали высадку десанта ещё более непредсказуемой. Таким образом «Bison» — буквально движущийся «лежачий полицейский», предназначенный для того, чтобы разрушить любой план по захвату аэродромов. Он никогда не задумывался как боевая бронированная машина. Хотя зафиксирован по крайней мере один случай, когда семь «Бизонов» использовались в качестве учебных машин в 40-м Королевском танковом полку.
Однако, всё же подавляющее число «Бизонов» планировалось использовать в связи с возможной угрозой вторжения в разных местах, и преимущественно на аэродромах.
Спасибо, что дочитали статью до конца, значит было интересно, или как минимум любопытно)))
Если вы ещё не поставили лайк – поставьте лайк!
Если вы ещё не подписались на канал – подпишитесь!
Если вам есть, что сказать – оставьте комментарий!
Поддержите нас в Telegram.
Всем хорошего дня, и до новых встреч!
смотрите также:
"КАРМАННЫЙ ВЫСТРЕЛ" - САМОЕ ПОПУЛЯРНОЕ СРЕДСТВО САМООБОРОНЫ И ВЫЖИВАНИЯ.
САМЫЕ КРУТЫЕ ВЕЩИ ДЛЯ САМООБОРОНЫ И ВЫЖИВАНИЯ - 2. ВЫБОР НАСТОЯЩИХ МУЖЧИН.
5 БЕСЦЕННЫХ ПРАВИЛ, О КОТОРЫХ ЗНАЮТ ТОЛЬКО НАСТОЯЩИЕ ЦЕНИТЕЛИ РЕВОЛЬВЕРОВ.