Многие не считают отечественные автомобили автомобилями. Разбаловали нас машины заморские! Есть в этом доля правды, но все же, наши автомобили – это тоже вполне нормальное средство передвижения. Конечно, хочется роскоши и всего такого, но автомобиль нужно выбирать по возможностям. Если бюджет ограничен, то не стоит покупать старую иномарку, которая будет настолько «выжатая», что жизнь ваша будет идти от ремонта к ремонту.
Даже за нормальные деньги, в наше странное время 2023 года, стоит дважды подумать перед покупкой иномарки и может так получится, что отечественный автомобиль даже более предпочтителен. И многие это понимают, делая выбор в сторону отечественных авто. А хорошие отечественные авто долго в продаже не стоят и берут их как горячие пирожки.
Посмотрим, какие отечественные автомобили покупают буквально за считанные часы на вторичке
Лада 2114
«Четырка» - как много в этом слове! Сама по себе, это довольно «ленивый» рестайлинг ВАЗ-2109, который выкатил АвтоВаз. Более того, по кузову она даже слабее девятки, особенно на скручивание. Но четырку берут – она стала культовой среди молодежи. Разумеется, причиной тому цена: новая 2114 сильно выигрывала по цене, при этом, являясь вполне шустрой и простой в ремонте. Подержанная 2114 тоже хороша по цене.
Качество у нее сильно «плавает»: можно купить как нормально собранный автомобиль, так и наоборот. Отсюда и многие споры о качестве – просто, у всех они собраны по-разному и каждый делает выводы конкретно от своего экземпляра. Однако, ржавеют практически все. ЛКП ниже среднего, пластик – тоже.
Но при всех минусах, четырка обладает беспроблемным двигателем, она чинится «на коленке», она дешева в обслуживании и смотрится нормально. Поэтому, хорошие варианты берут сразу же.
Лада Приора
Еще один рестайлинг от ВАЗа. Приора – это просто ВАЗ-2110, немного доведенный до ума. Доводить до ума надо было 2110, но это же ВАЗ, поэтому относительно нормальную машину люди получили только с приходом Приоры. Фанаты десятки обязательно заклюют в комментариях, но это мое мнение.
У Приоры с кузовом все хорошо: он жестче, ЛКП тут лучше, чем у 2110. Подвеска стала более энергоемкой и выносливой, плавность хода увеличилась по сравнению с 2110. С двигателем тоже все нормально – машинка резвая, разгон хороший. В обслуживании недорого, также просто, запчастей много и на любой карман.
Приора – это хороший автомобиль, без шуток. Седан, хетчбэк, универсал – все нормально себя показали в эксплуатации. Разумеется, хорошие варианты долго на продаже не висят. Приора – это, наверное, самый предпочтительный автомобиль из списка.
Лада Калина
С Приорой может поспорить Калина первого поколения. Эти автомобили никогда не были популярными у масс и очень зря! Да, на вид она так себе, не буду спорить. Но мы же с вами тут собрались не ради «внешки». Со временем люди поняли, что Калина – очень качественный автомобиль.
С коррозией все хорошо – машина не гниет. Эти автомобили собраны роботами – про это даже реклама была. И это видно: хорошие точки сварки кузова и ровные зазоры. Отмечу ЛКП: подготовка кузова и покраска на 4+.
Автомобили выглядят моложе своего возраста. Да, дизайн скучный, а дизайн интерьера просто отвратительный (на мой взгляд), но если нужна надежная отечественная и не самая старая машина, то Калина – ваш выбор. Хорошие варианты продаются не так быстро, как 2114 и Приора, но тоже не задерживаются.
Лада Гранта
Гранта первого поколения хорошо выглядит и основана на более современной платформе, в отличие от других авто в этом списке. Эта платформа пошла и в основу Калины-2 и показала себя очень хорошо. Если по внешнему дизайну некоторым может не понравиться, то дизайн интерьера здесь хорош и эргономичен.
Салон и багажник более вместительные, чем у других авто из списка. Подвеска и управление на нормальном уровне. ЛКП на хорошем уровне - автомобили сильно не гниют. Качество сборки на твердую 4 – никаких серьезных минусов нет.
Автомобиль хороший, тем более за свои деньги. Первое поколение не выглядит на свой возраст, что хорошо. Нормальные варианты долго в продаже не стоят.