Власти французской столицы с 1 сентября ввели полный запрет на прокат электросамокатов. Меж тем, эти средства индивидуальной мобильности были широко распространены в густонаселённом мегаполисе и использовались в большинстве случаев не для развлекательных поездок, а как реальная альтернатива общественному транспорту и такси. Голосование по вопросу возможного запрета состоялось ещё 2 апреля нынешнего года. И несмотря на то, что в нём приняли участие менее 8% парижан, 90% активных граждан высказались за то, чтобы убрать электросамокаты с улиц.
По всей видимости, жителям не особо нравилось делить и без того узкие тротуары с наездниками двухколёсных транспортных средств, частенько гоняющими на высоких скоростях. И провоцирующими своим поведением риск возникновения ДТП и получение травм пешеходами. Из-за принятого запрета трём крупнейшим оперировавшим в Париже кикшеринговым компаниям – Dott, Lime и Tier – пришлось убрать с улиц около 15 тысяч единиц своей прокатной техники. Теперь их ожидает ТО и перемещение в другие города Франции и страны Евросоюза. А сами операторы планируют сосредоточить внимание на прокате пока что не запрещённых электровелосипедов.
Последние, к слову, не менее востребованы среди столичных жителей, чем пресловутые самокаты. Только в прошлом году количество поездок на «электровеликах» в Париже показало 73%-й рост. А парк велотехники с электромоторами у некоторых прокатных компаний вдвое превышает число арендных самокатов. Любопытно, что переход с самокатов на велосипеды не решает основных проблем, из-за которых первые попали под запрет: наездники электробайков так же лихо гоняют на них по тротуарам и паркуют их где попало, мешая движению пешеходов и автомобилистов…
Что касается аналогичных проблем в нашей стране, московский дептранс проблему разбросанной прокатной техники планирует решать по-своему. Оставленные за пределами специальных парковочных зон самокаты и велосипеды будут эвакуировать на спецстоянки. Этим займутся специалисты Московского паркинга. А следить за правильной парковкой самокатов будет ЦОДД. Своё решение столичные власти объясняют тем, что оставленная в неположенных местах арендная техника загромождает дороги и тротуары, создавая риск аварий и травм и мешая пешеходам и машинам.
Член Совета Федерации Елена Афанасьева пошла и того дальше. В частности, сенатор предложила по примеру Франции полностью запретить использование электросамокатов в городах. Её коллеги из Госдумы хотят дать местным властям право самим решать, нужно ли ограничивать использование этого вида СИМ в том или ином регионе. А как считаете вы, стоит ли нам полностью запретить электросамокаты как в Париже, или можно обойтись ужесточением ответственности за их использование и увеличить штрафы за неправильную парковку? Своим мнением не стесняйтесь делиться с нами в комментариях.