Мои книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-seriia-dite-prosto-naglyi-popadanec-v-raznoe-vremia-i-miry-64cc89f158a9941d553ef3d7
В начало второй книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-vtoraia-seriia-dite-dvoinoi-udar-prosto-naglyi-popadanec-v-raznoe-vremia-i-miry-64d8663c9cfb945057a261ca
В начало третьей книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-tretia-seriia-dite-kniaz-prosto-naglyi-popadanec-v-raznoe-vremia-i-miry-64e58e12857a633256fc2fbd
Бриг в Сингапуре должен был стоять двое суток, шла разгрузка и погрузка, некоторые пассажиры сходили, другие поднимались на борт, а я пошёл погулять по порту, с интересом разглядывая местные кораблики. Дальше я путешествовать не собирался - хотя билет и был до Гонконга, именно Сингапур был моей целью, так как путь мой лежал в Макасар, крупный торговый город на одном из островов Индонезии. Именно там жила Май, и именно туда шло судно Гриши. Это было подозрительно.
- Господин что-то желает купить? – подскочил ко мне молоденький, но наглый малазиец. Его английский был очень неплох, да и сам паренёк немного отличался от местных. Могу предположить, что отец у него был белый.
- Джонка интересует. Небольшая, для одного, но чтобы могла свободно ходить по местным водам. Малую не надо, двухмачтовую, тонн на сто пятьдесят, - с ленцой ответил я.
Паренёк на миг задумался и не совсем уверенно сказал:
- Старый Али в порту знает обо всех кораблях, что приходят и уходят. Если которую джонку выставили на продажу, знает только он… Вам нужен проводник, сеньор?
- Да, проводи меня к этому Старому Али.
Лёгким прогулочным шагом двигаясь следом за мальчишкой, на вид ему было шестнадцать, не больше, я разглядывал местную архитектуру, да и просто суетливую и громкую жизнь. Местные работники своими воплями даже многочисленных чаек перекликали, а уж они какие горластые.
Обойдя часть портовых построек, мы вышли к большому амбару, к которому прилепилась лавка.
Паренёк быстро пояснил вышедшему седобородому старику, что мне нужно. Тот задумчиво окинул меня взглядом, одет я был прилично, и сказал:
- В порту продаются шесть джонок, две из них принадлежит мне. Молодого господина интересует судно с парусно-паровым ходом?
- Интересует, - кивнул я.
- Пройдёмте за мной.
Мы со стариком и пареньком направились вдоль причала в обратную сторону, в ту , откуда только что пришли. В одной из заводей находилось три джонки, на одной жила местная семья, по палубе бегали дети, два других пустовали. Заинтересовало меня судно, что имело паровую трубу. Оно было небольшим, ста сорока-ста пятидесяти пяти тонн на глаз. С виду классическая джонка, в середине отлично выделанные каюты. Было две спальни, гостиная, она же столовая, и кухня с железной плитой. Внизу был трюм, занимая носовую часть, ближе к корме небольшое котельное отделение и две ямы для угля. То есть джонка была отлично скомпонована, и всё у неё приходилось к месту. Было видно, что китайский помещик, которому она ранее принадлежала, не зря потратил немалые деньги, чтобы построить её.
В течение двух часов я изучал судно, даже нырял и осматривал днище. По виду джонке было не более двух лет.
- Неплохое судно, - кивнул я на пирсе, вытираясь поданным мне пареньком полотенцем, не торопясь одеваться. - Оно мне подходит, хотя паровик там стоит с баркаса, но судно он потянет. Слабосильный, конечно. Но потянет. Для штиля самое оно… Теперь поговорим о цене, хотелось бы услышать приемлемую сумму. Надеюсь, документы у судна в порядке?
- Конечно, господин, - слегка поклонился старик. – Всё законно.
- Это хорошо, но хотелось бы услышать сумму.
Цена меня вполне устроила, она была не такая уж и большая с учётом того, что джонка была выполнена в стиле яхты, с отличной отделкой, и представляла из себя плавучий дом. Смущало меня только то, что несколько досок в каюте были явно заменены. Предположу, что из-за порчи. От пуль, например. Меня это мало волновало, судно меня заинтересовало, а защитить своё имущество я был в состоянии.
- Цена меня устраивает. Сейчас мы на судне выйдем из заводи и проследуем к вашему магазинчику, проверим, как покупка на ходу, а на месте я расплачусь и получу документы купли-продажи на руки. Заверять будем на таможне или у нотариуса? Тут есть нотариусы?
- Есть, молодой господин, но у таможни зарегистрировать судно будет быстрее.
- Там видно будет.
Отплыли мы не сразу, в течение часа я разводил пары в холодном котле, угля было немного, но по порту походить под винтом хватит. Его я, кстати, тоже проверил, воду сальники не пропускают, хорошо.
Под паровым ходом, густо дымя, уголь был так себе, мы подошли к борту брига, с которого я перенёс на судно все свои вещи, сообщив старшему помощнику - капитан отсутствовал на борту - что двинусь дальше своим ходом. После чего команда с помощью талей достала из трюма мои ящики и установила и на палубе пока ещё не моего судна. Дальше мы шли под парусами на обеих мачтах. Паренёк неплохо помогал мне, встав к рулю, пока я занимался котлом и парусами. В принципе одному ходить можно, просто в порту это сложно, необходимо нарабатывать навык, чтобы с этим не было проблем.
Мы пристали к пирсу неподалёку от лавки старика, где я расплатился золотом, мальчишке досталась сребруха за помощь. Потом я оформил корабль на себя, на англичанина. Но флаг поднял местный, порт приписки был Сингапур.
Отойдя с этого места в сторону, я встал среди таких же джонок на якорь, тут было мелко, большие корабли не ходили, идеальное место для стоянки. Первым делом я разложил свои вещи по каютам, проверив, как закрываются двери, и понял, что нужно купить петли и замки. На судне, названном мной «Красавица», ничего подобного не было. Более того, нужно было покупать кухонную утварь и посуду, она отсутствовала, постельное бельё, продуты, уголь… да всё. Вымели его перед продажей подчистую.
К тому же выяснилось, что мне нужна была небольшая лодка, чтобы плавать по акватории не на «Красавице» - стоит она на якоре и пусть стоит, не следует её трогать. Так что мне пришлось сниматься с якоря и под парусом идти обратно в порт. К этому времени все вещи были разложены, ящики разобраны, пушка с боезапасом спущена в трюм. Оружие большей частью угнездилось в оружейном шкафе, где были полки под боеприпасы. Удобно.
Обратился к тому же старику Али. Тот просьбе не удивился, и его подручные-мальчишки быстро подогнали мне четыре лодки, из которых я выбрал одну, небольшую, но со сложенной мачтой и парусом. Вёсла тоже присутствовали.
После этого я закупился в лавке Али некоторыми необходимыми вещами. Например, взял шесть мешков с углём. Настоящим английским кардифом для котлов, который используют в основном на военном флоте. Дорогой он, конечно, но при необходимости самое оно.
Наконец «Красавица» была загружена всем необходимым, я до наступления темноты даже успел котёл почистить и избавился от старого угля, который приобрел как раз Али. Высыпав из мешков новый уголь в угольные ямы, я докупил ещё два мешка, место ещё было. Только после этого вернулся на место якорной стоянки, лодка шла на буксире, и встал на ночёвку. Утром я собирался отплыть в Макасар. Думаю, дня за три-четыре дойду. «Красавица», конечно, не особо ходкое судно, но узлов восемь по-любому давать должна. Проверим.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
