«Я почему вредный был? Потому что у меня велосипеда не было. А теперь я сразу добреть начну» (с).
Вот у меня велосипеда не было. Точнее, не так. Совсем в детстве были. А в подростковом возрасте - нет. Но летом в мои 10-11 я уезжала на все три месяца в разные дома отдыха или пансионаты - один месяц с мамой (папа на выходные подъезжал), один с папой (соответственно приезжала мама), один с дедушкой и бабушкой (тут уже на выходные приезжали мама и папа). И там мне брали всегда на каждый месяц велосипед в прокате. А потом я стала ездить в спортлагерь. А потом вообще не до того стало. И вот как-то не было у меня своего взрослого велосипеда.
Тетя отдала свою старую видавшую виды «Каму», мы ее увезли на дачу к маме, где велик поселился в хозблоке. Я каталась пару раз. Потому как на дачу практически не езжу. А когда тетю навещали на ее даче ещё до отдачи «Камы», она меня иногда просила съездить на велике за хлебом. Вот и фото есть архивное.
Помню, как поразил меня своей велокультурой Амстердам. Эти гигантские парковки велосипедов, велосипеды везде, в парках просто лавиной несётся поток (особенно прибил парк Vondel, там дорожку не перейдёшь спокойно), в обувных магазинах специально пометки делают на обуви - подходит для вело.
Решили немного больше узнать о велокультуре на выставке, организованной на Хлебозаводе.
Сам завод заслуживает отдельного рассказа.
Основной корпус завода (у него был номер 9) был построен в 1933 году и является памятником архитектуры промышленного конструктивизма.
Завод использовал кольцевую технологию выпекания хлеба, которую разработал инженер Георгий Марсаков, и поэтому такие хлебозаводы-автоматы размещались в зданиях цилиндрической формы.
О работе таких предприятий я рассказывала ранее, можно почитать по ссылке.
В 2015 году завод закрыли и переоборудовали корпуса и территорию под новые цели, теперь это общественное городское пространство с арт-вкраплениями, кафе, магазинами, шоурумами, офисами.
Оно носит название «Хлебозавод». Адрес: Москва, ул. Новодмитровская, 1.
Выставка «Как это все закрутилось» музея транспорта Москвы посвящена интеграции велосипедов с московской городской средой и развитию велокультуры в нашей стране. Она размещена на улице в конструкциях, напоминающих колесо со спицами, здесь представлены 10 культовых советских велосипедов разных периодов и хронологическая лента.
Оказалось, мы попали на первую экскурсию. Вёл ее молодой экскурсовод Антон из музея транспорта Москвы. Узнали много интересного! Оказывается:
- прообраз современного велосипеда был создан в 1817 году Карлом Фридрихом фон Драйсом (создателем дрезины);
- первая велодорожка в Москве была открыта в 1901 году - в районе нынешнего метро «Сокол», и часть этой дорожки сохранилась до сих пор: это аллея по правой части Ленинградского проспекта от Белорусского вокзала до пересечения с третьим транспортным кольцом;
- Онисим Петрович Панкратов с 10.07.1911 по 28.07.1913 совершил велосипедную кругосветку, проехав более 48000 вёрст!
Экскурсия бесплатная и очень познавательная! Как и выставка. Выставку можно осмотреть и самостоятельно. Она будет работать до 17 сентября.