Extreme H стартует в 2025 году и станет первым чемпионатом мира по гонкам по бездорожью с водородным двигателем после достижения соглашения с FIA.
Команда, создавшая серию полностью электрических гонок по бездорожью Extreme E, впервые объявила о планах создать новаторскую версию машины с водородным двигателем в 2022 году, а в прошлом месяце прототип был представлен.
Теперь организаторы Extreme E заложили основу для запуска Extreme H в 2025 году, и в первый год серия получит статус чемпионата FIA.
Намерение обеих сторон состоит в том, чтобы с 2026 года Extreme H присоединился к портфолио FIA из семи чемпионатов мира, включая Формулу-1, чемпионат мира по ралли, чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC и Формулу E.
«Проведение совместно с FIA первого в мире чемпионата мира по гонкам на водороде станет важной вехой для Extreme E и новой серии Extreme H», — сказал Алехандро Агаг, основатель и генеральный директор Extreme E. «Возможная аккредитация чемпионата FIA, а затем чемпионата мира FIA означает, что мы войдем в высшие мировые категории автоспорта, а Extreme H станет первой гоночной серией чемпионатов мира в своем роде».
Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем добавил: «Мы рады продолжить сотрудничество с Extreme E на пути к тому, чтобы стать чемпионатом мира FIA. Использование экологически чистых источников энергии в автоспорте является ключевой целью FIA и частью нашей долгосрочной стратегии и эта серия — идеальная витрина для этого. Водород является важной частью этого сочетания, и мы разработали ряд правил безопасности для машин с водородным двигателем, который является частью Международного спортивного кодекса FIA».
Вслед за моделью Extreme E, Extreme H будет базироваться на новом внедорожнике, разработанном «Spark Racing Technology». Он будет питаться от контрольного водородного топливного элемента, который будет обеспечивать такое же соотношение мощности к весу, как и нынешняя машина Extreme E — «Odyssey 21».
Внедорожник должен пройти строгую программу тестов позднее в этом году перед его официальным запуском. Есть надежда, что в следующем году он примет участие в тестовых гонках вместе с Extreme E.
«То, что началось много лет назад как разговор о гонках в экстремальных условиях, демонстрируя невероятные характеристики и инновации «E-SUV», теперь продемонстрировало огромный рост и дальнейшее новаторское техническое развитие по мере того, как мы продвигаемся вперед с переходом на водород и Extreme H – первый чемпионат в мире», — добавил Агаг. «Это объявление является важным первым шагом в развитии нашего чемпионата и нашем новаторском переходе к гонкам на водородном топливе. Спорт — это самая мощная и эффективная платформа для стимулирования инноваций и нашего стремления проводить чемпионаты по устойчивому автоспорту, полные азарта и с снижение выбросов углекислого газа является тому подтверждением».
Ожидается, что Extreme H будет отражать формат и календарь гонок, которые используются в Extreme E, и продолжит концепцию команд, выставляющих мужские и женские составы пилотов. По словам Агага, нынешние команды Extreme E заинтересованы в переходе на Extreme H в первом сезоне.
«Все команды выразили желание перейти на водород, когда мы это сделаем, и присоединиться к водородной серии», — сказал Агаг. «Конечно, у нас еще есть время, чтобы обсудить различные элементы, контракты и так далее. Мы получаем новые запросы от команд и после этого анонса, думаю, у нас появится много заинтересованных лиц. В принципе, те же команды в Extreme E будут и в Extreme H».
Хотя планы по запуску Extreme H в 2025 году находятся в стадии реализации, Extreme E, запущенный в 2021 году, продолжит работу в 2024 году, хотя его будущее после этого и то, как он будет интегрироваться с Extreme H, еще не определено.
«В 2024 году Extreme E продолжится, и это будет чемпионат FIA», — сказал Агаг. «Затем мы примем решение о том, как лучше всего двигаться дальше. У Extreme H будет свой отдельный чемпионат. Основная цель состоит в том, чтобы Extreme H стал чемпионатом мира. Extreme E? мы решим его будущее в зависимости от обстоятельств, возможно, в середине следующего года».