Навигационные системы без GPS. Как они работали?
Информация о местоположении очень важна для водителя, особенно, если он покоряет незнакомые дороги. Это сейчас хорошая навигация есть в любом смартфоне, а вот как ориентировались автомобилисты в прошлом.
Итальянский прибор Iter Avto
Первым навигатором можно назвать Iter Avto, разработан он был в Италии еще в 30-х годах. По сути, система представляла собой прибор, в который вставлялась печатная карта в рулоне. Шофер отмечал на ней точку отсчета маршрута и смело отправлялся в путь. Карта автоматически прокручивалась, благодаря механическому приводу, соединенным со спидометром. Хотя такая система действительно отображала актуальное местоположение, популярной она так и не стала. А дело в том, что при каждом неверном маневре приходилось устанавливать карту заново, что было очень неудобно.
Американский навигатор Etak
Действительно востребованную навигационную систему удалось создать лишь в 1985 году. Это был практически компактный бортовой компьютер, который вполне обходилась без GPS. Чтобы не заблудиться, водитель вводил точку отсчета и совершал тестовый заезд. Установленные на колесах магнитные датчики и компас помогали проложить маршрут, а текущая геолокация отображалась на монохромном дисплее. Но был и серьезный недочет – данные о местности хранились на маленьких кассетах, которые приходилось периодически менять. Та же карта Ла-Анджелеса занимала целых четыре кассеты! Но производитель все же позаботился, чтобы их было удобно менять, не прерывая движения.
Honda Electro Gyro-Cator из Японии
Навигатор от компании Honda впервые появились в автомобильном мире в 1981 году. Несмотря на детальную прорисовку, этой системе тоже не нужны были спутники. Она работала на принципе инерции, что делает ее похожей на итальянскую Iter Avto, но совмещала работу с аналоговым компьютером. Причем система могла работать с показаниями скорости и данными о смене маршрута, которые получала от гироскопа. Здесь тоже были недостатки – карты загружались слайдами (они шли в комплекте), но главное, эта опция для Honda Vigor и Accord стоила фантастические на тот момент 2750 долларов! Такая сумма, всего лишь за одну опцию, составляла почти четверть от ценника на новую машину без навигационной системы.
А какой навигатор у вас? Пользуетесь отдельным прибором или предпочитаете загружать карты в смартфон?
#безGPS #навигация