Звезда «Repsol Honda» Марк Маркес достиг своего лучшего воскресного результата в 2023 году, заняв седьмое место в Мизано во время Гран-при Сан-Марино.
После седьмого места в Мизано Марк Маркес находился в очень примирительном настроении, ведь в конце концов это был его лучший воскресный результат в этом году. Девизом руководителя команды Альберто Пуига было то, что Марк должен хорошо стартовать, а затем не слишком сильно напрягаться в гонке. Была ли эта стратегия успешной?
«Да, но за последние десять кругов мягкая задняя шина, конечно, пришла в негодность сильнее, чем жесткие шины, которые использовали соперники вокруг», — заявил шестикратный чемпион мира Moto GP. «Честно говоря, я думаю, что провел идеальную гонку. Тем не менее, мы проиграли лучшим гонщикам 13 секунд. Мы извлекли из этого максимум пользы, и я атаковал, когда это было необходимо. Я страдал, но смог достаточно хорошо защититься на последних нескольких кругах, когда за мной шла большая группа соперников.
Но нам нужно выяснить, почему нам пришлось использовать мягкую заднюю шину и мы не могли использовать жесткую заднюю шину. Таким образом, мы теряем большую скорость, особенно при входе в поворот. А если медленно поворачивать, то на выходе еще и проигрываешь. Да, другие производители очень быстры на жестких задних шинах, но мы с ними не справимся. Мне пришлось взять на себя слабую защиту в Шпильберге и Монтмело.
С мягкой шиной приходится манипулировать большим весом тела, чтобы сохранить сцепление с трассой в конце гонки. Это требует много энергии. Я страдал еще и физически, потому что мотоцикл предъявляет ко мне очень высокие физические требования, когда мне приходится выполнять все эти маневры. Вот почему я почувствовал накачку в обоих предплечьях. Но это было не единственное, что мешало».
Объяснение Штефана Брадля по поводу мягкого состава шин «Honda»: «Нам не хватает сцепления с трассой. Вот почему нам нужен мягкий состав».
«Я потратил много сил, пытаясь догнать Виньялеса. Потому что моей целью было поймать его, а затем оставаться в его потоке и в его компании до конца», — сообщил Марк. «Но когда я оказался за его спиной, я уже был уничтожен. Поэтому даже Оливейра обогнал меня, и я не смог последовать за ним. Мне не терпится увидеть, продолжится ли у нас такая же ситуация в следующих гонках… Нам просто нужно больше скорости. Для меня не имеет значения, как я добьюсь лучшего времени круга. Не важно, должен ли я тормозить позже и медленнее выходить из поворотов или мне следует тормозить раньше, а затем раньше ускоряться. Я просто хочу стать быстрее».