Компания XPeng, основанная в южной провинции Гуандун в 2015 году, является одним из десятков китайских стартапов, появившихся в последние годы с целью воспользоваться бумом электромобилей на крупнейшем в мире автомобильном рынке. А Didi — ведущее китайское приложение для вызова автомобилей, но у него также есть дочерняя компания, занимающаяся разработкой электромобилей.
В заявлении, поданном на Гонконгскую фондовую биржу, автомобильный гигант сообщил, что достиг соглашения с Didi о покупке этой дочерней компании за 744 миллиона долларов. XPeng также будет сотрудничать с Didi для запуска нового бренда электромобилей в следующем году.
Рынки приветствовали сделку, которая позволяет китайскому производителю устранить потенциального конкурента и получить доступ к его передовым технологиям. Акции XPeng в понедельник утром выросли почти на 13% .
В автобренде, который также продает некоторые из своих продуктов в Европе, работает около 14 400 человек, а его офисы расположены в Кремниевой долине и Амстердаме.
Согласно результатам, опубликованным в этом месяце, XPeng продала 41 435 автомобилей в первой половине 2023 года, что на 40% меньше, чем в прошлом году. Для сравнения в России на сегодняшний день насчитывается лишь около 25 тысяч электромобилей, а сеть электрозарядных станций – 7 тысяч.
Китай, крупнейший в мире источник выбросов парниковых газов, стремится к тому, чтобы к 2035 году большая часть продаж автомобилей была электрической и гибридной.
Щедрые субсидии на покупку в последние годы способствовали буму электромобилей, движимому такими фирмами, как BYD, Nio, XPeng и другими.